6月27日，东沙岛西北方向约25.5海里的海面上，一场险些酿成碰撞事故的海上对峙震惊了两岸。
当天上午9时03分，大陆海警3101船在东沙岛周边海域执行正常巡航任务。
台“海巡署”随即通报称，这艘排水量超过1000吨的海警船“进入了限制水域”，并紧急调派排水量仅500多吨的“台中”舰前往拦截。两船从无线电喊话开始，逐步升级为近距离对峙。
台中舰尝试用广播要求大陆海警船驶离，但3101船直接回敬：“中华民国不存在，此处为中国管辖海域！”
喊话失效后，台中舰竟直接开足马力，朝大陆海警船的航向冲了过去。根据台“海巡署”自己公布的数据，两船最近时距离仅0.4海里。
按照当时两船各约15节的航速计算，若以90度垂直夹角相向航行，两分钟内就会发生碰撞；即便只是小角度擦碰，也撑不过十分钟。
舰艏掀起的浪几乎拍上对方船舷，一场海上碰撞事故就在毫厘之间。
但大陆海警3101船没有退让半步，始终保持在既定航线上正常巡航。台中舰的所谓“近迫应对”和“碰瓷”式挑衅，最终铩羽而归。
0.4海里，约合740米。在开阔海域，这似乎不算太近。但当两艘总吨位超过1500吨的钢铁舰船以15节航速相对而行时，740米是一个危险到让人头皮发麻的数字。
台中舰冲上来的时候，大陆海警3101船没有任何退让。这不是赌气，这是主权巡航的底线。
东沙群岛及其附近海域是中国固有领土，中国海警在自家海域执法巡航，没有任何理由给非法干扰的船只让路。
3101船全程保持克制，既没有紧急转向避让，也没有冲动冲撞激化事态，始终靠专业操控牢牢守住航线。
有军事观察人士算过一笔账：3101船排水量超过1000吨，台中舰不过500多吨。真撞上去，吨位翻倍的海警船占绝对优势，损失更严重的必然是台方小舰。
但问题不在谁撞得过谁——好好的正常执法巡航，被台方搞成随时可能出事的险境，一旦真撞出事故，东沙局势可能瞬间失控。
台“海巡署”事后主动对外通报此事。一方面想对内对外展示所谓“维权力度”，吓唬大陆正常执法的海警船；
另一方面想标榜自己敢跟大陆海警“硬刚”，刷一波存在感。但这种“我舰奉命撞你舰”的危险操作，不是勇气，是鲁莽。
6月27日的东沙对峙，并非孤立事件。自6月以来，台当局在东沙、澎湖、台东三个方向几乎同时向大陆“出招”。
6月5日，大陆海警船进入东沙群岛正常巡航时，台“海巡署”就以进入所谓“限制水域”为由派船对峙。
大陆海警船回呛：“正在开展执法活动，请不要干扰执行任务。应认清民族大义，台湾前途在于国家统一”。
6月19日端午节当天，大陆海警船3101再次驶入东沙岛限制水域，台方派出“台南舰”驱离，两船最近相距0.5海里。
面对大陆海警“两岸同属一个中国”的广播，台南舰竟回呛“中华民国台湾是主权独立的国家”。不到十天，两次对峙。
澎湖海域台方扣押大陆渔民，台东海域追堵大陆科考船——三个方向同时点火。
背后的逻辑并不复杂。5月底，日菲两国开会决定“瓜分”台湾东部水域中国经济特区后，赖清德先是回应“乐见其成”，遭岛内怒批后才改口。
面对日菲直接侵犯海洋权益，他一声不吭；面对大陆海警在东沙自家海域正常执法，他重拳出击。一连串动作看下来，目的就一个——给日本和菲律宾递上一份漂亮的“投名状”。
但台当局忘了：他们用“限制水域”拦截大陆海警船的依据，是一条从未得到中国承认的线。东沙群岛从历史到法理都是中国固有领土，行政划分本就属于广东省汕尾市管辖。
大陆海警在此巡航，是光明正大行使合法管辖权。台方拿一条自己划的线当“执法依据”，本质上是拿渔民的生计和航行安全当政治筹码。
6月27日对峙发生后，台“海巡署”对外炒作“大陆海警进入限制水域”。但大陆的回应来得直接而明确。6月10日，国台办例行新闻发布会上，发言人张晗已经就6月5日的东沙对峙明确表态：
“中国对南海诸岛包括东沙群岛及其附近海域拥有主权，大陆海警部门在相关海域执法巡查是正常履职行为。民进党当局胆敢挑衅，必须承担由此引发的一切后果”。
这句话的指向非常清楚：东沙不是“争议水域”，中国海警在这里执法，轮不到任何人说三道四。台当局所谓“限制水域”，大陆从未承认过。
你单方面划线，我依法巡航——谁在制造紧张，谁在维护主权，一目了然。
更值得注意的是，就在两岸东沙对峙的同时，大陆在台湾东部海域的常态化执法也在同步推进。6月1日，中国海警岱山舰编队在台湾岛以东海域开展执法巡查；
6月6日至10日，交通运输部组织海上交通专项执法和扫测行动；6月16日至18日，自然资源部开展海洋环境调查。
海警、海事、自然资源三路并进，东沙的海上对峙不过是整个台海大棋局中的一步。
台“海巡署”想用“近迫碰瓷”吓退大陆海警，但3101船寸步不退；想用舆论炒作“大陆威胁”，但国台办的回应直接点名“民进党当局胆敢挑衅，必须承担后果”。
从6月5日到6月27日，台方在东沙折腾了一个月，大陆海警的巡航一天都没停过。
台“海巡署”本来就是非法单位，跟台当局一样是在搞分裂。等将来国家完成统一，这个单位必然会被依法取缔，它那点所谓的“执法空间”，迟早会消失得一干二净。
台中舰那艘500多吨的小船，面对3101船时，从一开始就没有胜算——无论是吨位、法理还是大势，都不在它那一边。
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