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近日，第八代现代伊兰特在2026釜山国际车展正式全球首发。作为换代车型，新车摒弃了老款设计，完成内外全方位升级，采用全新设计语言，升级新一代AI智能座舱，车身尺寸大幅调整、动力系统提升，综合产品力全面进阶。
全新伊兰特采用现代最新的「钢铁艺术」设计理念，整车布满凌厉硬朗的线条，塑造出浓郁的机甲氛围，运动气场十足。前脸采用了宽体化的布局，带来一定的横向视觉效果，大灯组造型狭长凌厉，点亮后带来极强的辨识度。前舱盖设计有隆起的筋线，带来一定的肌肉感。下方三段式的下包围造型夸张，内部横幅式结构点缀，营造出浓郁的未来感。
车身侧面布局多条外扩式凌厉线条，营造出极强的层次感，搭配外扩式轮拱、18英寸五辐式低风阻轮毂，运动姿态更加出众，新车采用半隐藏式门把手设计，有效降低风阻的同时提升精致度，车门后方新增的三角窗不仅丰富侧面造型，也直观凸显了车身尺寸的扩容升级。
车尾造型和车头相呼应，狭长凌厉的尾灯组与头灯形成首尾呼应，搭配贯穿式鸭尾扰流板，有效拉伸车尾横向视觉宽度。车尾下包围采用大面积熏黑处理，带来极强的力量感。
车身尺寸方面，整车长宽高分别为4765mm、1855mm、1425mm，相比老款车型车长增加55mm、宽度增加30mm、高度小幅提升。其中轴距加长30mm，达到2750mm。整车空间全面优化，无限接近现代索纳塔等中型轿车水准。
内饰方面，整体采用了简约设计，新车提供3种内饰配色可选，搭配全车多色氛围灯，带来一定的豪华质感。新车搭载基于安卓系统开发的全新Playos Connect智能车机，融入AI大模型，智能交互、功能拓展、响应速度全面升级，入门车型配备12.9英寸中控触控屏，高配车型升级为14.6英寸超大中控屏。
此外，新车屏幕下方保留了传统物理控制旋钮与按键，兼顾科技感与实用性，仪表盘采用悬浮式横向液晶屏幕，更贴合驾驶员视野，提升行车安全性。
中控台布局也做了优化，换挡机构移至方向盘后方，彻底释放中控台下方空间，新增双无线充电面板，前排双大型杯架，同时方向盘、车门面板保留实体功能按键，进一步提升了日常用车便利性。
动力方面，新车提供了2.0L自然吸气燃油发动机和1.6L油电混动两种动力版本，其中2.0L版本最大马力提升至147匹；1.6L混动版本动力也进行了微调，搭载现代最新的动能回收系统，并新增专属Stay模式，该功能可在车辆静止状态下，依靠电池电量持续为空调、车机等设备供电，体验接近纯电动车，兼顾节能与实用性。
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