凯迪拉克在奥地利大奖赛周五遇到了可靠性问题，但瓦尔特利·博塔斯表示，与阿斯顿马丁的差距证明新升级套件带来了预期的速度提升。

车队两侧都遇到了麻烦。塞尔吉奥·佩雷兹在第一次和第二次自由练习中因电气问题导致赛车反复熄火，测试里程严重受限。博塔斯则遭遇了前底板托盘冒火花甚至燃烧的惊险一幕，事后查明是赛车装配失误，导致底板前缘刮蹭地面。两人最终都在排位赛Q1出局，但两台赛车几乎领先疲软的阿斯顿马丁整整一秒。博塔斯还指出，自己在最后一个飞驰圈因发车时距离队友太近损失了时间，否则还能再快零点几秒。

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凯迪拉克此次升级包括侧箱的重大修改和全新底板。博塔斯表示，新规格底板让赛车感觉稳定得多，这个周末一切都变得顺畅起来。尽管绝对速度在提升，但这套升级的真正意图在于解决正赛中的轮胎衰减问题。轮胎衰减一直是车队的持续痛点，而缺乏整体下压力是主要诱因。

周日的正赛将成为终极考验。红牛环赛道预计超过50摄氏度的赛道温度，将使热衰减成为左右胜负的关键变量。博塔斯补充道，升级实际上就是在全速段获取更多下压力，减少滑动，从而在正赛中保护轮胎。他还透露车队一直存在刹车散热问题，如果能在明天的高温下扛住，对整个赛季剩余比赛都将是重大利好。