米其林从1890年代起就将赛道作为轮胎的试验场。这家法国轮胎制造商在勒芒24小时耐力赛中保持不败金身——自1998年至今，米其林已斩获35次勒芒全场冠军，其中2026年6月夺得第28次连胜，成为赛事历史上夺冠次数最多的轮胎供应商。而在1923年首次勒芒夺冠之前，米其林已在自行车赛事中证明实力：1891年，米其林为查尔斯·特洪特的自行车装配了世界上第一条可拆卸轮胎，在巴黎-布雷斯特-巴黎自行车赛中领先第二名整整八小时冲线。

1951年，米其林推出世界首条子午线轮胎——米其林X。为证明子午线技术是轮胎的未来，米其林将装有X型子午胎的蓝旗亚Aurelia GT送入当年勒芒赛场。这辆赛车最终位列全场第12名，并在其组别登顶。在日常道路使用中，米其林子午线轮胎比斜交轮胎更舒适、更耐用、更节油，为整个汽车行业指明方向。

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赢得比赛固然可喜，但米其林的目标不止于领奖台和纪录。它参赛的核心目的是学习与收集数据，最终将赛道经验转化为民用轮胎技术。勒芒是赛车日程中最残酷的考验之一：昼夜温差剧烈、赛道条件严苛、长达3.7英里的穆尔桑直道，这些因素共同构成米其林迭代轮胎技术的理想试验场。

米其林子午胎在1951年勒芒的意外成功，奠定了品牌在赛车领域的首选地位。米其林早在1946年已为子午线轮胎技术申请专利，但其更广为人知的是对圣地亚哥萨维奇轮胎公司1915年专利设计的持续改进。1967年，米其林率先推出光头胎，这一子午线光头设计在1973年助力Alpine-雷诺车队夺得首届世界拉力锦标赛冠军。

此后，米其林在F1和MotoGP赛场掀起波澜，分别于1979年和1984年首夺世界冠军。从1977至1984年、2001至2006年期间，米其林累计取得102场F1胜利；1973至2020年间，获得347场FIA世界拉力锦标赛胜利，以及35个MotoGP摩托车锦标赛冠军头衔。而自1998年至今，米其林在勒芒的不败纪录仍在延续。

米其林为2026年勒芒赛事打造的最新Pilot Sport Endurance光头胎，在设计上追求持续性能与寿命，其配方采用了50%的可回收或可再生材料，部分应用中包含稻壳、松脂、橙皮和废旧轮胎。这套轮胎在软、中、硬三种配方下，每套可行驶里程高达372英里。

在勒芒和F1积累的数十年经验，催生了米其林研发的高级轮胎建模工具Tame Tire。这套仿真软件让工程师能够在虚拟环境中模拟轮胎在各种赛道条件下的表现，从而加速新技术从赛道到公路的转化进程。