6月27日,在运-20即将迎来列装空军十周年纪念日的前夕,官方直接甩出一段硬核视频:0架运-20B大型运输机在跑道上摆开阵势“大象漫步”。放眼望去,清一色的“大酒桶”:涡扇-20大涵道比涡扇发动机,那粗壮的短舱排成一列,视觉冲击力直接拉满。更狠的是,官媒还给涡扇-20来了个近距离特写镜头,发动机叶片细节一览无余,这感觉就是明明白白告诉你:国产大涵道比涡扇发动机,咱们已经玩得明明白白,不怕你看。
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要知道,去年9月九三阅兵运-20B首次大规模公开亮相时,还是和运-20A混编出场,只有前几架换上了涡扇-20。这才不到一年时间,就能拉出10架全部换装“中国心”的运-20B同框列阵,这产能爬坡速度属实吓人。上个月“西部战区”刚刚展示了8架运-20B同框停放,这次“中国军号”又拿出至少10架“大象漫步”。如果这两批不是同一支部队的话,那如今运-20B的服役数量很可能已经奔着20架以上去了。
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换上涡扇-20之后,运-20B最大起飞重量达到220吨左右,最大载重66吨,能完整装下一辆99A主战坦克。油耗直降30%,航程和滞空时间大幅提升。美媒《军事观察》杂志专门刊文报道,坦言曾被西方嘲笑为“伊尔-76仿制品”的中国运输机,如今已稳稳跻身全球顶级战略运输机行列。而更让人期待的是,官宣片结尾彩蛋打出五个大字:“该有的都会有”。运-20A有了,运-20B有了,运油-20A也有了,那“该有的”还差什么?答案不言自明。
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这次“大象漫步”不仅是一场视觉盛宴,更是在告诉全世界:中国空军的战略投送能力,已经实实在在地迈上了一个新台阶!
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