当地时间6月27日，美国总统特朗普在社交媒体上再放狠话，声称如果美国“再也无法保持理性，被迫在军事上完成我们已经非常成功开启的任务”，就可能造成“伊朗伊斯兰共和国将不复存在”。
这是在最近几天伊朗和美国你来我往进行了两轮攻击之后，双方的停火协议所面临的最大一次考验。
更令人吃惊的是，这两轮攻击，竟然都是伊朗先动的手。
第一次攻击发生在伊朗时间6月25日上午，一艘新加坡注册的集装箱船Ever Lovely在航行通过霍尔木兹海峡时被一架伊朗无人机击中。
这艘船被打击的原因也很清楚：它并非根据伊朗公布的航线，沿着霍尔木兹海峡伊朗一侧通行，并向伊朗方面报备，而是沿着海峡靠近阿曼一侧从波斯湾内向外驶出霍尔木兹海峡，进入阿曼湾方向。
在打击发生后，美方袭击了伊朗的导弹和无人机设施、沿海雷达站等目标，称这是对伊朗袭击商船的回应。伊朗则把美方行动称为破坏停火安排，宣布对地区内与美军有关的目标发动“防御性”打击。巴林方面报告称遭到伊朗无人机袭击。
6月27日中午，类似的戏码再次上演。一艘悬挂巴拿马旗的油轮Kiku，装载着超过200万桶原油，正从波斯湾方向穿越霍尔木兹海峡，驶向位于阿曼湾一侧的阿联酋港口。它同样没有走伊朗认可的北部航线，而是尝试使用靠近阿曼海岸的新路线。结果，伊朗部队再次出手，用一架单向攻击无人机击中了这艘油轮。
数小时后，美国再次对伊朗发动打击，目标包括伊朗军事监视设施、通信系统、防空阵地、无人机储存设施以及布雷能力。伊朗随即回击，把目标指向巴林和科威特境内的美军相关设施。这也是6月18日双方签署谅解备忘录以来，最严重的一次冲突升级。
伊朗之所以两次主动出手，不是不担心美国的报复，而是形势所迫——伊朗必须保住在霍尔木兹海峡的主动权。但是，自6月23日以来，阿曼的一个决定正在动摇伊朗对霍尔木兹海峡的规则制定权。
6月23日，阿曼政府宣布，将根据联合国航运机构和阿曼当局公布的坐标，并同国际海事组织进行协调，为船只提供一条通过霍尔木兹海峡的临时海上走廊。
这就意味着，寻求通过霍尔木兹海峡的船只，可以不再单纯依赖伊朗公布的航线，而是选择靠近阿曼一侧的通道。而且，这条通道还在扩大，以便更多进出海峡的船只通行。
在对海峡的控制权遭到空前威胁的时候，伊朗革命卫队动手了。他们发布警告称，唯一安全路线就是伊朗路线，将对违规船只采取行动。随后，革命卫队向试图通过未经伊朗批准航道的船只开了“警告枪”。
于是，现在就成了公说公有理，婆说婆有理。伊朗认为任何船只，无论是通过伊朗领海还是阿曼领海，都必须与伊朗当局进行充分协调。美国则认为，如果船只通过阿曼领海，就不需要同伊朗当局协调。
对于备忘录表述模糊、尚未细化的一些条款，伊朗的强硬派针对伊朗谈判团队抛出了一个所谓的“伊朗专家会议最后通牒”，声称“巩固霍尔木兹海峡管理、获取损失赔偿、追回被冻结资产、解除制裁、让美国撤出该地区，是领袖和人民不可违背的诉求。必须在维护伊朗民族尊严和荣誉的前提下追求这些诉求。任何在这方面的疏忽，必将遭到人民反对。”
因此，这次冲突足以证明，伊朗的强硬派依然掌控着局面，他们不会轻易作出大幅度让步。
那么，为什么这次伊朗敢于冒着协议破裂的风险，两次出手主动打击商船呢？原因有三：
其一，伊朗必须保住对霍尔木兹海峡的控制权。
对伊朗来说，霍尔木兹海峡是最重要的战略筹码，一旦失去对海峡规则的主导权，伊朗就会在战后谈判中被迫后退。它在制裁解除、资产解冻、战争赔偿和美国撤军问题上的要价，也会随之失去支撑。
其二，伊朗国内强硬派正在逼迫谈判团队不能退让。
备忘录本身留下了大量模糊空间，这就给了伊朗强硬派重新解释协议条款的空间。强硬派的代表人物，包括尚未公开露面的穆杰塔巴·哈梅内伊，极有可能在幕后操控局面，这使得谈判代表团的回旋余地越发狭窄。
其三，伊朗认定美国在当下不敢扩大冲突。
美国目前承受着巨大压力。霍尔木兹海峡一旦全面失控，国际油价、全球航运、海湾盟友安全都会被拖下水。特朗普可以放狠话，可真要重新打一场大规模中东战争，美国国内政治、财政预算和选举压力都会迅速爆发。伊朗正是看准这一点，才敢主动出击，以此提醒美国：如果继续压缩伊朗在霍尔木兹海峡的主导权，美国也必须承受相应的代价。
美伊的这一轮冲突，暴露了6月18日的谅解备忘录的最致命漏洞：双方都从自己的角度去理解条款，却根本没有真正接受对方的核心诉求。
美国想要的是航行自由，是把霍尔木兹海峡重新拉回美国主导的国际航运秩序；伊朗想要的则是规则主导权，是通过霍尔木兹海峡重新确认自己在海湾地区不可绕开的地位。
接下来，真正关键的不是谁再放一句狠话，而是谁还能把最后的沟通渠道保住。不然，一旦误判继续累积，临时停火安排就可能彻底失效，而霍尔木兹海峡，也将再次成为撬动整个中东局势的火药桶。
图源：AI
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