□文/摄 本报记者 孙思琪
今年以来，百年口岸绥芬河持续上演“车水马龙”的繁忙景象。曾经以传统货物贸易闻名的边陲小城，正悄然成为中国二手车出口版图上的一匹“黑马”。
据统计，2025年，绥芬河口岸出口汽车超7.4万辆，同比增长112.3%，其中二手车出口达6.9万辆，同比增长3.3倍。今年1至5月，二手车出口1.02万辆，同比增长379.8%，贸易额完成12.89亿元，同比增长285%。
中国出口获海外青睐
在绥芬河公路口岸查验场地，一排排整齐停放、等待出口的二手车蔚为壮观，报关、查验、转运等流程高效运转。从SUV、越野车到高性价比家用轿车，一辆辆二手车正从这里驶出国门，奔向广阔的海外市场。
“我们企业专注汽车出口海外市场，主打家用轿车和SUV，出口车辆不仅严格符合海外市场关于排放、车龄及紧急呼叫系统等准入标准，而且每台车都经过全面检测整备，手续规范、车况透明，深受国外客户认可。”瑞佰拓公司采购主管王旭说，把海外客户的“认可”转化为“订单”，过硬的产品力是最大底气。
如今，中国品牌二手车凭借日益提升的稳定质量、丰富的车型选择以及完备的零配件供应体系，精准契合了海外消费者对高性价比车型的旺盛需求，迅速填补了市场空白。
“随着中国汽车工业整体制造水平和供应链能力的跃升，即便是二手车，在耐久性、燃油经济性和智能化配置等方面也展现出较强的竞争优势，成为中国品牌撬动海外市场的重要支点。”王旭说。
黑龙江省恒驰二手车出口有限公司今年首月就交出一份亮眼的“外贸成绩单”：出口二手车超500辆、贸易额近5000万元，同比增幅超300%。
该公司总经理高斌坦言：“海外客户对我们的车相当认可。”他介绍，海外消费者看重的不仅是价格优势，更是车辆的综合品质和售后服务保障。这份底气的背后，既有边贸地缘的红利，更源于企业对品质保障的坚定承诺——从源头收车环节严格筛选车况，到出口前的全面整备检测，每一个环节都力求做到让海外客户买得放心、用得安心。
通关跑出“加速度”
二手车“出海”亮眼数据的背后，是看不见的制度创新与汗水。在绥芬河市公安局车驾管服务大厅，工作人员平均每天要为出口车企办理二手车电子档审核和归档1000多份。立足区位特点与产业需求，绥芬河市持续优化业务流程，全力压缩办理时限。
“我们每日都需要加班两三个小时才能完成当天业务量，以确保第二天服务站能正常办理业务。”绥芬河市公安局交通管理大队车辆和驾驶人管理中队辅警王慧颖说。为应对出口业务的暴增，该中队采用排班加班方式，确保当日二手车转入手续审批完毕，并对电子档审核与归档进行提速处理，最大限度减少企业等待时间。
“手续快，通关就快，我们的发展也就更快，就敢接急单、敢做库存，也敢规划更远的市场。”黑龙江硕绥贸易有限公司经理王麒嘉介绍，今年，企业计划在海外建立前端体验馆和售后服务站，进一步开拓海外市场，不仅用优质产品，更用精细的服务让客户更加满意。据介绍，公司汽车年出口量达到7000～8000台，年销售额达到5～6亿元，预计今年汽车出口量同比增长四成以上。
绥芬河海关驻公路口岸办事处物流监控科副科长何云松表示，海关结合口岸实际，严格规范申报审核和查验流程，清单化推进各项工作，解决企业急难愁盼问题，让出口汽车早出海、更顺畅。
拓宽向北开放通道
产业发展的背后，绥芬河正从单一的通关通道，加速向全链条汽车贸易服务平台跃升。
在今年举办的第三十五届哈洽会绥芬河分会场上，“行运汽车进出口基地展场”首次亮相便引发关注。该展场以全链条服务为核心，集成新车授权出口、二手车展销、车辆整备、汽配供应、跨境物流、金融结算等功能，搭建起一站式标准化跨境汽车贸易平台，为中外客商打通务实高效的合作通道。
“今年展会给我们提供了一个展示的舞台，也让更多国内外客商了解到我们的模式。”行运汽车进出口基地经理邢大运表示，企业在海外采购商中的交付口碑持续向好，订单量稳步增长。他介绍，公司今年计划完成2万台车的出口目标。在他看来，绥芬河口岸成熟的通关环境和突出的区位优势，是实现这一目标的有力支撑。
行运基地的集成化贸易服务模式，是绥芬河深耕汽车“出海”赛道的一个缩影。近年来，绥芬河紧抓高水平开放机遇，稳步推进汽车产业“一核、一城、三区”整体布局，不断完善产业配套。下一步，绥芬河将立足口岸优势，聚力打造东线汽车出口集散中心，招引优质企业，培育跨境直播、整车保税、汽配组装等新业态，深化国际汽车产业合作，全力构筑向北开放新高地。
公安交管部门加班加点的档案审批，海关关口高效运转的查验流程，哈洽会上亮相的全链条展销平台，共同勾勒出绥芬河汽车出口服务链的轮廓。一条贯通收车整备、跨境物流、金融结算与售后配件的服务体系正在加速成型。
百年口岸汽笛长鸣，外贸新赛道活力奔涌。随着市场需求的持续增长，口岸效能不断提升，产业生态日趋完善，越来越多的中国好车，正从这里驶向更广阔的海外市场。
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