近期乌克兰对俄罗斯的远程攻击让俄罗斯损失惨重，按照西方媒体的报道，俄罗斯30多家大型炼油厂目前仅有9家能够正常工作，其他多数因遭到乌军无人机袭击而受到影响。俄罗斯方面也承认能源设施受损严重，目前正在考虑停止出口柴油，由此可见乌克兰这种非对称作战确实让俄罗斯十分头疼，短时间内可能不会影响前线，但长期持续，必然对俄罗斯经济和前线局势造成负面影响，俄罗斯必须优先解决后方安全问题。
除了俄罗斯本土，位于俄控乌东地区和克里米亚也持续遭到乌克兰无人机袭击，特别是克里米亚和俄军用于物资运输的M4公路，成为乌军重点打击目标。进出克里米亚半岛的桥梁遭到乌军无人机重点进攻，多处受损，半岛上的能源设施甚至加油站都成为无人机的攻击目标，目前克里米亚半岛已经宣布进入“紧急状态”，部分民众已经选择离开克里米亚，前往俄罗斯其他地区。
而M4公路是俄军向前线特别是扎波罗热和赫尔松地区运送物资最主要的交通线，该公路靠近亚速海和黑海沿海，远离前线，是此前俄军最安全的运输路线。但随着乌军无人机的升级，这条公路已经开始成为“死亡公路”，乌军使用中远程无人机长期徘徊在公路上空，一旦发现类似军事运输车辆就会发起进攻，这些车辆完全没有防御无人机的能力，因此被大量摧毁。俄军目前已经开始在公路沿线部署防空系统，但防御范围有限，也有部分车辆开始安装对空攻击武器，能够起到一定作用，但这并非长久之计，俄罗斯还需要更有效的防御计划。
乌军无人机对M4运输线的攻击正在影响前线，在扎波罗热西线，这里可以被认为是交战区域的最西侧，也是俄军运输路线中最远的一条。去年下半年，俄军在这里发起进攻，一度逼近乌控扎波罗热市不足15公里的孔卡河南岸，并占领沿线多个村庄。而在今年年初，先是星链终端被切断，随后乌军在该地区发起反攻，一举将俄军逼回斯捷普诺戈尔斯克镇，俄军通过坚强防守勉强守住滨海村和斯捷普诺戈尔斯克镇南部，算是稳住了战线。然而就在前天，乌军再次发起反攻，拿下了滨海村南部，对防守斯捷普诺戈尔斯克南部的俄军形成包夹，如果俄军增援不能及时赶来，乌军极有可能完全夺回该镇。
失去滨海村和斯捷普诺戈尔斯克镇，俄军将被迫撤至卡缅斯科耶市，乌军也将趁势压上，届时不仅俄军陷入被动，整条扎波罗热战线都将受到影响，尤其是对奥列霍夫的围攻，可能将彻底失败。
与之相反的是扎波罗热东线的北部地区，年初乌军同样在这里发起大反攻，夺回200多平方公里的土地，乌克兰国防部对此表示在今年上半年乌军反攻夺回面积首次超过俄军占领面积。此后乌军在这里的反攻基本停止，多数军队转入其他战线。本月初，俄军突然在该地区发起进攻，一路攻至波克罗夫斯克南郊，占领多布罗帕索韦村，掌握了河流南岸的重要据点，近期俄军从该地区再次发起进攻，占领河流两岸的两座村庄，扩大了控制范围。俄军对这里的进攻意图暂时不明，或是保证扎波罗热东线战场的侧翼安全，或是对波克罗夫斯克有一定想法。
目前俄乌双方仍在持续对轰，远程袭击规模虽然没有扩大，但打击范围已经近乎不再克制。扎波罗热前线也是在进攻与反攻中持续变化，究竟俄乌双方下一步动作是什么？请大家持续关注。
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