6月28日，恰逢中航集团沈飞公司成立75周年，沈飞融媒发布了纪念视频。全网由央广、人民网、央视军事、北斗融媒等同步推送，本身就显得意义非凡。
国内众多军迷的目光，盯在了一架编号“350030”的“绿皮”歼35隐形战斗机身上。
对此，有资深军迷的解读为，“35”是毫无悬念的歼35，“00”就是首批量产基准批次，“30”则是该批次第30架下线机。至于“绿皮”很好理解，为总装完成刷的底漆，有待飞行测试合格交付，才会喷涂隐身涂层。
即便按歼35量产为30架计，每艘现役航母配12架歼35，需36架这款五代舰载战斗机。那么30架歼35，暂时还不够我海军现役3艘航母运营的。
然而，在沈飞新厂房投入使用，脉动生产线“火力全开”下，歼35产能的提速，是毋庸置疑的现实。再加上官媒在制作视频中，喜欢老旧素材的传统。
军宣素材存在时间滞后，推测当前沈飞实际下线、交付和待交付的歼35总量，在军迷看来显著高于 30 架。多条脉动生产线同步爬坡，歼35年产交付规模可期。
因此这款“弹滑兼容”的歼35隐形舰载机的总产量，恐怕早就突破了36架，足以满足我海军现役3艘航母（山东舰正在某干船坞内改造甲板能像改造后的辽宁舰一样满足歼35从舰艏“跳台滑雪式”起飞）的装备需求。
不得不佩服中国军工科研人员和海军航空兵的战略眼光，在研发歼35时就考虑到了“可弹可滑”性能，能同时满足在前卫的电磁弹射型航母和传统的滑跃式航母上运作，让双发驱动有超音速巡航能力且搭载氮化镓有源相控阵雷达（T/R 发射接收组件为氮化镓（GaN）的歼35具备后发优势。
歼35成为当今最为先进的舰载战斗机，就是第一，没有之一，不容辩驳。单发驱动的F-35C“肥电”，不具备超音速巡航性能，飞行速度慢吞吞的。
且搭载的还是砷化镓有源相控阵雷达（T/R 发射接收组件为砷化镓（GaAs），在对目标的态势感知能力上，比歼35要逊色一个档次。
此外，在沈飞纪念75周年视频中，出现的前起落架为单轮的，自不必说是陆基版歼35A；前起落架为双轮的，就是歼35舰载战斗机。
表明沈飞在“两条腿”走路，同时量产能满足我空军和海军航空兵装备所需的陆基/海基型歼35，中国第二款隐形战斗机，已迈入了高速量产的阶段。
意味着未来歼35的产能值得期待，在满足我海空军装备需求的同时，极有可能将这款双发五代战斗机，打入国际军火市场，满足友好国家希望获得隐形战斗机的装备需求，提高中国作为航空大国的国际影响力。
总之，沈飞75周年纪念视频，主动公开总装车间、歼35下线编号，在防务分析人士看来，属于官方主动的 “适度透明”，释放出的信号不简单。
舰载版/陆基版，不同型号的歼35，正在沈飞加速量产，前提就是新厂房已启动，数条脉动生产线量产，接下来包括外贸版在内的歼35系列的量产规模可期。
沈飞工作人员交接护照，台词 “让世界看看什么才是领先水平”，是否暗示外贸型号歼35AE，现已完成定型可参与国外航展并实现对外销售参展。
从侧面印证了中国航空工业的快速发展。推文行将结束时，提一下沈飞公司研发的“北六代”——歼XX战斗机，正在加速空中和地面测试，获得相关的飞行数据，为最终定型、量产和试装备打基础。
沈飞“南六代”与中航集团另一大厂成飞的“南六代”，那款罕见采用三台发动机驱动的军机，已然形成“南北双峰”对峙，引领全球六代机研发的态势。
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