早在2018年，中国海军陆战队就开始列装“山猫”全地形车族：它们可以在沙漠、滩头、复杂山地、丛林、城镇小巷等地形通行自如，实属海军陆战队全域作战的神兵。可是到了2026年，我国海军陆战队依旧还是未列装全封闭版“山猫”全地形车，这是为什么呢？
目前，我军海军陆战队列装的敞开式“山猫”可由直-20J、直-8C舰载直升机外挂吊运投送，用于滩头、岛礁、丛林短促突击，要求官兵上下车、立姿射击、快速下车展开战斗零阻碍 ；而全封闭“山猫”的舱体带车门、防弹围壳，会大幅延长下车时间，舱壁遮挡车载机枪、榴弹发射器射界，不符合“登陆即交战”的两栖快反战术需求；我军陆军高原山地部队少量试验性列装全封闭山猫，这是为了应对高原严寒、远距离山地机动，作战场景和陆战队完全不同；
已经定型敞开式“山猫”的整备质量≤1.7吨，严格适配舰载直升机外挂载重冗余（直-20J外挂总重上限约2.85吨，含车辆+6名全副武装陆战队员）；而全封闭“山猫”车型加装防弹舱体、封闭门窗、密封框架，整车增重200–400公斤—导致直升机外挂载重超标，只能少带兵员、弹药，同时，它增加海上吊运飞行油耗，缩短舰载直升机作战半径，违背跨海投送核心要求；
海洋气候需要解决山猫车体在高盐雾、高湿环境下封闭舱腐蚀、排水难题：海军陆战队长期随075/071两栖舰部署，海上空气含盐雾、车辆经常滩涂涉水、浮渡。所以，全封闭“山猫”舱内部极易积存海水、潮气，门窗缝隙、密封胶条极易锈蚀、卡死，海上缺乏陆地完善维修条件；敞开式“”山猫”车体无封闭死角，海水可直接流走，日常舰上冲洗、防盐雾保养简单，适配舰艇狭小维护空间；
我国南海、东南沿海常年高温高湿，全封闭密闭舱无强制通风时，车内温度会快速升高；敞开式天然通风，减少官兵高温中暑、体能透支，契合陆战队主要热带登陆作战环境；
此外，我军陆战队已有完整装甲体系，不需要封闭山猫补防护，依据《解放军报》两栖装备专栏报道：在抢滩正面攻坚战斗中，ZTD-05两栖突击车、ZBD-05两栖步战车具备水上高速航行、完整装甲防护、车载火炮重火力，是滩头主战装甲；到了纵深机动作战阶段，海军陆战队的轮式两栖装甲车族（11式突击车、08式步战车），兼顾防护、载员、长途机动—“山猫”家族仅定位轻型特战快投工具：只负责直升机敌后渗透、岛礁小道机动、轻火力前出，防护需求由专用两栖装甲车辆承担，没必要牺牲投送能力给山猫加装封闭装甲舱；
全军定型量产制式“山猫”为敞开基础款，所有舰载吊运、机载配套、维修备件、运输固定工装均围绕敞篷型号设计：全封闭“山猫”属于小众改装特化型号，未进入全军通用装备序列。而我军陆战队舰艇库存、随车维修工具、直升机固定索具无法通用；单独采购、储备封闭车型备件会增加两栖舰后勤仓储压力，不符合海军标准化装备保障思路；
天津航展展出的全封闭“山猫”仅为外贸、陆军高原试验型号，无海军陆战队采购、列装的官方公开报道；而我军陆战队“山猫”可加装可拆卸简易防雨软篷，兼顾短时防雨，又不破坏敞开式快速作战核心设计，是兼顾需求的折中方案。
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