6月26日，奇瑞捷途自由者7 PLUS、奇瑞捷途新款山海T1四驱版两款车型正式上市。自由者7 PLUS是一款全新纯燃油车型，定位为紧凑型SUV，搭载2.0T发动机，与发动机匹配的是8AT手自一体变速箱。新车共推2款车型，指导价区间为14.49-15.99万元，限时红包价区间为13.99-15.49万元。
新款山海T1四驱版作为改款车型，采用1.5T混合动力系统，具备P1+P3+P4三个电机，定位为紧凑型SUV。新车共推3款车型，官方指导价区间为15.99-18.99万元，限时焕新价区间为14.99-17.99万元。
【·捷途自由者7 PLUS·】
捷途自由者7 PLUS前脸配备四叶草大灯和矩阵光影格栅，粗壮的保险杠采用硬朗的机甲风格设计。黑色的轮眉饰板搭配六辐双色轮圈，配合较高的车身高度设定，呈现出的是户外越野风格。前后翼子板隆起的造型增强了设计上的力量感。
新车长宽高分别为4796x1967x1840mm，轴距为2810mm，定位为紧凑型SUV。车身侧面采用了传统的门把手设计，门槛位置带有踏板配置，悬浮式车顶设计提升了时尚感。捷途自由者7 PLUS采用了笼型车身结构，高强度钢采用占比超过80%，带有一体式双门环+一体式天窗加强环结构，增强了车身的被动安全性。
新车内饰设计与捷途方盒子车家族保持一致，风格硬朗，大量水平线条的运用给人以四平八稳的感觉，并增强了座舱的视觉宽度。时下流行的全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏在新车上都有配备，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，分辨率达到2.5K，显示清晰细腻。新车多媒体系统搭载高通骁龙8255芯片+Tour OS 3.2多媒体系统，深度融合AI大模型，接入了DeepSeek+讯飞星火，带来主流的智能座舱应用体验。
动力方面，新车将搭载2.0TD鲲鹏动力，最大功率187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。XWD全自动智能四驱系统在新车上搭载，具备7种驾驶模式可选和一键智能越野功能。新车采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，接近角和离去角均为28°，最小离地间隙为200mm，涉水深度为700mm，越野能力和通过性比普通城市型SUV明显更好。
【·新款山海T1四驱版·】
新款山海T1四驱版定位为插电混动紧凑型车。从外观设计来看，它与捷途自由者7 PLUS属于是兄弟车型，外观造型设计基本一致，只有在前进气格栅，保险杠等设计细节上有细微区别。新车长宽高分别为4796x1967x1840mm，轴距为2810mm，定位为紧凑型SUV。车身侧面设计与捷途自由者7 PLUS保持一致，轮圈样式、传统门把手设计都如出一辙。
新款山海T1四驱版前脸采用黑化风格的大灯组，前进气格栅采用了横向线条营造内部细节，车标采用了捷途的Logo而非英文字母，粗壮的保险杠采用硬朗的机甲风格设计，底部带有鲜艳的装饰件点缀。黑色的轮眉饰板搭配六辐双色轮圈，配合较高的车身高度设定，呈现出的是户外越野风格。前后翼子板隆起的造型增强了设计上的力量感。
新款山海T1四驱版的内饰设计与捷途方盒子车家族保持一致，风格硬朗，大量水平线条的运用给人以四平八稳的感觉，并增强了座舱的视觉宽度。新款山海T1四驱版的方向盘造型采用了全新的三辐式设计，带有多功能按键以及红色缝线装饰。大尺寸全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏（15.6英寸+2.5K分辨率）在新车上都有配备，副驾座位前方带有一个把手，算是为越野而生的设计。新车多媒体系统搭载高通骁龙8255芯片+Tour OS 3.2多媒体系统，深度融合AI大模型，接入了DeepSeek+讯飞星火，带来主流的智能座舱应用体验。
动力系统方面，新款山海T1四驱版搭载1.5T插电混动系统，采用P1+P3+P4三电机构型，系统综合输出为619马力，最大扭矩输出为875牛·米，新车纯电续航最高可达220km。XWD全自动智能四驱系统在新车上搭载，具备7种驾驶模式可选和一键智能越野功能。新车采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，接近角和离去角均为28°，最小离地间隙为190mm，涉水深度为700mm，越野能力和通过性比普通城市型SUV明显更好。
新款山海T1四驱版搭载猎鹰500驾驶辅助系统，配备18项主动安全功能，支持APA自动泊车、RPA遥控泊车、HPA记忆泊车（待OTA）、循迹倒车（待OTA）以及哨兵模式（待OTA）。
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