6月29日，红星新闻记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，今早8时许，随着最后一孔长32米、重约700吨的箱梁精准落位西渝高铁合川东车站特大桥桥墩，西渝高铁重庆段箱梁架设任务正式完成，为全线按期高质量建成通车筑牢关键基础。

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西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。其中康渝段线路起自安康西站，途经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，贯通重庆市合川区、北碚区，最终接入重庆西站枢纽，重庆境内正线全长约170公里，需预制架设563孔箱梁。

据中铁十四局西渝高铁项目部架梁负责人介绍，箱梁是高铁线路核心承重结构，相当于建筑主体梁柱，承担轨道全部荷载，待无砟轨道施工、铺轨作业完成后，将形成稳定可靠的高铁轨道基底。

据京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，西渝高铁康渝段正加速推进，目前，西渝高铁达州至广安段、重庆段架梁工程已完成，隧道已贯通57座，桥梁下部结构完成218座，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。

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西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、加快形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

红星新闻记者 闫宇恒 图据京昆高速铁路西昆有限公司

编辑 李钰仪