伊朗声称在未来30天内对霍尔木兹海峡拥有唯一控制权，强调任何干涉都将使局势复杂化。
伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇表示，在与美国的脆弱停火似乎因一连串袭击而瓦解后，伊朗将在未来30天内独家控制霍尔木兹海峡的航运。
他在伊拉克首都巴格达举行的新闻发布会上说，这条对全球贸易至关重要的水道“将在未来30天内再次完全置于伊朗的管理之下”。
阿拉格奇重申，霍尔木兹海峡的责任完全在于伊朗。“任何干涉或试图建立平行结构的举动都将进一步复杂化局势，引发额外紧张，并延迟这条战略重要水道的重新开放，”他说。
今年2月，当以色列和美国首次攻击伊朗时，德黑兰通过威胁和攻击实际上使霍尔木兹海峡的航运陷入停滞，利用该海峡作为杠杆，试图谈判结束冲突。
霍尔木兹海峡对航运的开放是美国和伊朗最近商定的框架的关键部分。该协议规定，在60天的谈判期间，伊朗不得对过往船只收取任何费用。
伊朗将与阿曼举行会谈，讨论如何根据国际法并与邻国协调推进。分析人士表示，潜在的费用可能成为一个症结，尤其是在涉及国际法律义务方面。
霍尔木兹海峡的重要性无需赘言——全球约三分之一的石油海运量都要经过这条狭窄水道，每天有超过1700万桶原油和液化天然气从这里流向世界。一旦伊朗真的实施全面管控，不仅会推高油价，更可能引发新一轮全球能源危机。回顾历史，2019年伊朗曾扣押英国油轮，导致布伦特原油价格瞬间飙升；如今伊朗直接宣布“独家管理”，其威慑力远超当年。
值得注意的是，伊朗此次声明的时间点极为敏感。就在一周前，美伊双方还在阿曼斡旋下签署了为期60天的临时停火框架，其中明确要求伊朗不得阻碍海峡通行。随着以色列对伊朗核设施的疑似袭击以及美军无人机在波斯湾的频繁活动，伊朗方面认定美国并未履行承诺，于是祭出这张“王牌”。阿拉格奇的表态实质上是在告诉华盛顿：要么回到谈判桌认真谈，要么就让全球为你们的鲁莽买单。
从国际法角度看，《联合国海洋法公约》明确规定霍尔木兹海峡属于用于国际航行的海峡，沿岸国不得妨碍过境通行权。伊朗若强行收费或限制通行，将面临来自联合国安理会的巨大压力。但德黑兰显然深谙“既成事实”策略——先把控制权抓到手，再以谈判换取利益。当年伊朗在核问题上的步步为营，如今在海峡问题上如法炮制。
这场博弈的最终走向，取决于三个关键变量：其一，美国是否会派遣第五舰队强行护航，重演1987年“挚诚意志”行动；其二，沙特、阿联酋等海湾国家能否迅速启用替代输油管道；其三，国际油价是否突破150美元心理关口，迫使各方妥协。无论如何，未来30天霍尔木兹海峡的上空，注定不会平静。
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