真正体现一场马拉松商业价值的是什么？冠名赞助、招商金额、报名人数吗？冠名赞助不是所有赛事都开放、都有的；招商金额一般不会对外公布……我认为有一个维度最有说服力，看服装赞助商。
其实赛事服装赞助，也有门道的。顶级赛事，又提供服装又有现金；往下一级，只有服装；再往下，赛事以折扣价购买。
像我刚跑过的贵阳马，早些年是特步赞助的，其实就是赞助商以团购价卖服装。后来换为鸿星尔克后，赛事每年仍有支出，但据说金额递减的。
顶级赛事、大城市马都是服装赞助商眼中的宠儿，他们需要这样的平台自我展示、做广告。至于能谈到什么价码，那就是由市场决定的。
之前流出过成马招商的一张图片，顶级合作伙伴每届1500万元，目前服装赞助商李宁就在这一行列。当然，应当是服装+现金总额达到1500万。
我在2018年跑成马时，服装赞助商是特步，一直持续到去年。以我的观察，成马也属于特步赞助体系中的第一集团。数一数，还包括厦马、汉马、重马这三家。
多年前，智美体育火的时候，据说跟特步有合作协议，所以智美旗下赛事，大多数服装赞助商都是特步，包括广马、杭马、深马以及一大把省会马。
最近几年，特步在赛事赞助上做减法，但不管从哪个角度看，都不应该放弃顶级赛事的。从2024年南京马开始，到今年扬州半马、成马，特步是战线收缩，还是被竞争对手不断蚕食呢？
巧合
2023年南京马，特步还是赞助商，到2024年，换了运营商，服装赞助商变为NB。
此前淮安马亦然，2021年办过的一届，特步赞助；次年启动了，特步仍是顶级合作伙伴，没办成；到2024年，服装赞助成了NB。当然，NB赞助了两年，今年不赞助了，这是后话。
巧合的是，这两场赛事特步出局，都是发生在汇跑赛事中标后的事。其接手之前，均是中奥路跑在运营。
中奥路跑旗下赛事，前几年的北半马，是特步赞助。2024年时，北半马冲刺阶段的戏剧性场面，特步难咎其责。到2025年，中奥路跑不再运营北半马，特步也没赞助了。
今年升格为白金标的扬州半马，特步此前多年赞助。中奥路跑去年运营时，也是特步，只是今年换为亚瑟士了。
成马同样属于特步赞助、深耕多年，但今年一换运营商，赞助商就成了李宁。
再次巧合，今年特步丢掉的两场大赛，运营商都是中奥路跑。
相信也不是特步与运营商之间有“过节”，毕竟，与这两家运营商有着关联的汉马、西安马，如今还都是特步赞助的。
深入
当下国内的优质、顶级赛事，关键看运营商。其实多年前特步能遍地开花，也跟与智美的密切合作分不开。
一般情况下，运营商与赞助商合作非常愉快的话，运营商对外扩张时，有了合作基础的赞助商视情况就会跟着走。比如之前阿迪赞助广马、NB赞助淮安马，就属此类。
特步经过多年深耕，已成为马拉松赛事数量最多的服装赞助商，以厦马为龙头，手中的顶级赛事也有好几场。如果说南京马成就顶级发生在汇跑运营时，那成马和扬州半马，这两场有着顶级标签的赛事接连失守，恐非特步有意放弃。
就我的感受，这两年国内马拉松提质的过程中，服装赞助商在其间扮演的角色，也在不断进化。不单单是出钱、出服装，而是更多地介入到赛事中，能与赛事深度融合，帮赛事做更多事的同时，品牌也赢得更多关注、回报。
起码在我跑过的特步赞助赛事中，未能感觉出特步有什么新动作。尤其是作为国内专注于跑步、马拉松的一家运动品牌，这些年也为国家队选手打破国内纪录，提供了诸多便利，但是在赛事赞助上，市场只认谁能提供更好的服务。
当然，赞助商参与到赛事中，也有个度。像北半马的事，就属于赞助商“热心”过度，影响到竞赛公平、公正，适得其反。北半马的事，对特步的影响肯定是不小的。
如果按照这两年的节奏，旗下顶级赛事不断失守，除了厦马比较稳固外，像汉马、重马，以后被其他赞助商盯上且丢掉的话，特步想要维持在马拉松行业的老大位置，恐怕难度不小。
李宁这两年有在马拉松上发力的迹象，国内运动品牌老大安踏也介入到马拉松，特步想维系自身马拉松行业龙头地位，需要纵深化，给赛事提供更深入、专业的服务，才能赢得信任，稳定基本盘。
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