中国军工又给了全世界一个惊喜，特别是美西方如果看到这一幕的话，只怕愈发坐不住了。6月28日，运20服役十周年之际，中方发布了有关运20的一组宣传片，信息量真可谓是极大。在视频中，我们一口气对外展示了换装“中国心”的运20B、运油20A，这意味着运20家族已经发展得日益齐备。
同时，在片尾彩蛋中，随着运油20飞行员说完一句“先加六爷，再加小六”后，舷窗外迅速闪过无垂尾飞翼布局的战机，顿时令人无限遐想。
先就运20家族的这次换装说起，运20B、运油20A所换装的“中国心”，乃是中国国产制造的“涡扇”20发动机，这款发动机正式列装后，不单单意味着运20家族至此完全实现国产化，从此在关键零部件上不会受制于人。
更关键的是，“涡扇”20发动机最大推力约13到16吨，比早期运20所使用的俄制D30KP2发动机在推力上提升了30%，这使得运20的最大起飞重量跃升至220吨，最大载重量也来到66吨。
具体来说，换装发动机后的运20能够完整搭载一辆地面主战坦克，实现重型装备的一站式投送。
同时，运20的油耗也较先前下降了15%到22%，航程相应可以突破9000乃至10000公里。这意味着中方真正具备了洲际战略投送能力，特别是运油20还能帮助轰6N、歼20等机型在航程上再提一大截时，我国的战略威慑和远程打击能力也得到了不小的提升。
当然，在运20家族正式换装“中国心”后，还标志着中方从单一运输平台向涵盖加油、预警等特种改型的完整体系进一步迈进，这对于我国完善体系化作战，显然是大有裨益的。
所以，相信运20B以及在运20的基础上改装中的空警3000绝不是终点，后续中方大概率还有更多的特种机型诞生，例如电子战飞机、反潜机等等。
话说回来，飞行员有意提起的“先加六爷，再加小六”中，六爷无疑是在指轰6N，而“小六”显然是还未正式公开的战机。
但它也需要运油20空中受油，进而大幅扩展作战半径、提高空中震慑力。再加上，画面中一闪而过的无垂尾飞翼布局的战机，符合新一代战机的特征。
所以，“小六”很明显指向网传已久的中国第六代战机，就比如网传已久的歼36。
这么看的话，中方对外释放的信号可不一般。要知道，空中加油是战机定型试飞的后阶段科目，而歼36能够和运油20同款进行加油适配，直接说明了中国的第六代战机已经脱离早期验证阶段，进入到多机型协同磨合的环节。
这意味着尽管中方依旧没有正式公开六代机项目的进展，但新一代战机距离服役已经指日可待。
同时，中方选择在这个节点，含蓄公开第六代战机的试飞进展，也是震慑周边及美西方国家。
进入6月份以来，日菲两国相互勾结、寻衅中国的事情越来越多，不仅在中国近海以东搞出了一个所谓的“大陆架谈判”，而且菲律宾还屡屡在黄岩岛周边寻衅。
特别是在美国主导的“环太平洋”军演正在如火如荼进行时，日菲两国绝对会利用这段时间，进一步在南海等热点海域制造事端。提前亮相中国下一代空战王牌的细节，则是对这两位最好的提醒。
毕竟，时至今日，别说日本、欧洲了，就连美国的六代机进展都已远远落后于中国。
所以，F47试飞一事，很有可能是民间杜撰的。
更何况，美国公开的进展在这摆着，2028年才能完成F47的首飞，而且F47的正式原型机眼下正在圣路易斯的工厂组装。
所以，往大了说，美国民间团体拍到的是真的，也只是F47的前期技术验证机在试飞。
可自从2020年起，美国就高调宣布六代机项目完成了多款验证机试飞，直到今日，也没有什么关键性细节流出，这进度本就耐人寻味。
总而言之一句话，曾经“兔子摸着鹰酱过河”的角色定位恐怕要换一换了。
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