2026年1-5月燃油车零售销量出炉，燃油轿车销量前二十名中，合资车型占据13席，大众朗逸（8.50万辆）、日产轩逸（8.48万辆万辆）断崖式领先，是国内家用燃油轿车中的佼佼者。大众系紧凑、中型轿车全线发力，速腾（7.54万辆）、帕萨特（7.54万辆）、迈腾（6.39万辆）三款车型分别排在第三/四/六名，德系合资车在中端家用轿车中备受青睐。日系表现也很不错，凯美瑞（6.89万辆）、亚洲龙（4.04万辆）、卡罗拉（2.62万辆）、雅阁（3.24万辆）仍保持稳定输出。

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自主轿车的亮点主要在入门级紧凑车型，吉利星瑞（5.84万辆）、帝豪（4.94万辆）、长安逸动（5.07万辆）包揽自主前三，中型燃油轿车——红旗H5累计销量4.74万辆，且在自主中型燃油车中有稳定的受众群体。不过，高端燃油轿车领域仍是豪华合资主场，宝马3系（5.49万辆）、奥迪A6L（5.22万辆）、奔驰E级（5.16万辆）依然稳居前十，红旗H9、名爵MG7等自主中型、中大型燃油车累计销量均不足五千辆，与豪华品牌差距较为明显。
燃油SUV领域则不同，自主品牌的竞争力明显强于轿车，其中吉利博越L累计销量9.57万辆，顺利拿下燃油SUV销冠，星越L（12.46万辆）、长安CS75PLUS（6.13万辆）、奇瑞瑞虎8（5.15万辆）、哈弗大狗（5.26万辆）等多款自主车型位列榜单前十五，自主紧凑燃油SUV已经能正面抗衡合资竞品。合资SUV中，日系、德系占主导地位，大众途观L（7.0万辆）、丰田锋兰达（6.77万辆）、本田CR-V（5.82万辆）较为畅销，稳居TOP5行列。

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豪华燃油SUV表现稳定，奥迪Q5L（4.53万辆）、奔驰GLC（4.42万辆）、宝马X3（3.35万辆）三款主流豪华中型SUV销量均超3万辆，宝马X5（2.65万辆）、沃尔沃XC60（1.08万辆）等中大型豪华SUV销量也比较稳定，自主高端燃油SUV仅红旗HS5、坦克300两款车型进入榜单，销量与豪华品牌相比还有一段差距。榜单尾部车型销量普遍低于万辆，无论是自主还是合资，说明小型燃油车市场需求还在不断降低。