近期，有蔚来ES9车主在社交平台上发布视频称，自己刚提15天的蔚来ES9，在洗车店用正常的高压水枪清洗时，前（保险）杠车漆成片脱落、露出底层基材，“跟纸一样卷起来”。
漆面分层剥离的画面引发大量网友质疑该车型涂装工艺是否存在缺陷。对此，蔚来官方账号“蔚来小喇叭”6月29日通过微博发布《关于高压水枪洗车的小提醒》进行了相关解释说明。
蔚来方面指出，蔚来ES9前保险杠上部注塑件由行业头部供应商生产，该厂商同期为多家豪华品牌供货，执行统一的高标准质量体系，零部件品质稳定可靠。
车漆厚度方面，蔚来称在ISO 2808国际标准基础上制定了更严格的企业内部执行规范；漆膜附着力依据ISO 16925:2021标准进行严格测试；涂装开发过程亦参照ISO 16925、SAE J400-2002等国际标准，对涂层耐刮擦和抗物理冲击性能进行了充分验证。
在生产环节，蔚来指出，每月会对各车型各颜色进行100%覆盖的划格检测与高压冲水检测，确保量产质量稳定；每年还对所有车型产品开展老化等全面型式试验，验证涂层的长期耐候性与可靠性。
蔚来方面强调，高压清洗设备在超出原厂限定工况时，其喷射威力足以对车漆造成不可逆损伤。以常见的商用高压水枪为例，当喷口距离缩短至200mm以内时，实际冲击力可较500mm距离提升数倍，局部压强极易超过100bar，水柱边缘的剪切力相当于硬质刮擦力。
在此类极端条件下，高压水流会强行钻入漆膜与塑料基材的微观界面，破坏底漆与基材的化学键合。同时，水流中的瞬时湍流若夹杂细微砂粒，还会对清漆层产生“喷砂”式的磨损，导致光泽度骤降。
具体损伤形式包括漆膜片状剥落、清漆微裂纹、涂层界面分层以及饰条边缘进水引发的二次鼓包。“这些损伤并非材料质量缺陷，而是超出设计工况的物理损伤，上述相关洗车安全注意事项在行业内已有普遍共识。”蔚来方面称。
蔚来ES9的《用户手册》中已明确载明高压清洗的安全操作规范：建议喷射距离保持在500mm以上，压强控制在100bar以下，最高温度60°C，冲洗时尽量与车表面垂直；如超出限定工况，可能导致部件损坏或水流进入车内。
“在此温馨提醒广大车主，洗车时请按照养护规范，选用宽角雾化喷头，保持足够喷射距离，避免近距离直冲保险杠等塑料外饰部件，以更好地保护爱车漆面。”蔚来方面表示。
蔚来ES9于今年5月27日正式上市交付，定位六座科技行政旗舰纯电SUV，是蔚来当下产品矩阵中承担销量与品牌向上双重任务的核心车型，承担技术落地、走量创收的战略角色。
ES9提供行政豪华版、行政签名版、地平线特别版，整车购买起售价49.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，起售价为39万元，与理想L9、问界M9等同价位旗舰车型正面竞争。
据李斌透露，ES9的订单表现超出预期，尤其是签名版和地平线特别版的订单占比“远超内部预期”。而且ES9在召开技术发布会后，为ES8带来了30%的订单增量；ES9 开启试驾之后，ES8 的订单环比又增加了 20%。
上市30天，蔚来ES9即完成了第10,000台新车交付。6月26日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌亲自向ES9第10,000台用户——富特科技股份有限公司创始人、董事长兼总经理李宁川先生交付了新车。
蔚来ES9刷新了中国乘用车市场50万级高端纯电车型交付破万的最快纪录。
相比之下，极氪 009作为“50万元级纯电车”达成一万台交付总用时超过 200 天，理想 MEGA 总用时超 270 天，而保时捷 Taycan则用时超过 1 年
蔚来此前公布的数据显示，5月交付新车37705台，同比增长62.3%，环比增长28.4%。其中，蔚来品牌交付新车20013台，同比增长50.8%；乐道品牌交付新车12029台，同比增长91.5%；Firefly萤火虫品牌交付新车5663台，同比增长53.9%。
今年前五个月，蔚来共交付新车150526台，同比增长68.7%。
值得一提的是，在non-GAAP统计口径下，蔚来连续两个季度实现盈利，今年一季度经营利润 6680 万元，综合毛利率19.0%，创近四年来新高。
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