天合联盟合作伙伴达美航空计划砍掉67%的波音767-400ER航班，此举将使这些飞机从国内航线调到欧洲航线上跑。去年同期，达美航空共运营了1040班波音767-400ER往返航班，而2026年同一季度只剩347班。
根据ch-aviation的数据，达美航空目前共运营21架该型号的767飞机，这些飞机都飞了二十多年了。虽然这些飞机尚未确定退役日期，但大家都猜达美会用空客A330neo和空客A350来替换这些老飞机。
国内767-400航班比去年同期少了67%
根据在线航空分析公司Cirium的数据，达美航空会把大部分767-400ER从国内航班调到欧洲航线。第三季度仅有一条国内航线将使用767-400，就是从洛杉矶飞纽约肯尼迪机场的跨美航线。
其他之前用过这机型的航线，比如从洛杉矶到哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）、纽约肯尼迪到旧金山国际机场（SFO）、还有亚特兰大到奥兰多国际机场（MCO），现在这些航线要换成其他机型来飞了。以下是767-400ER第三季度的当前运营情况：
去欧洲的767-400航班多了14%
达美航空停飞了用这机型跑的一些国内航班，把这些宽体机转去飞欧洲航线。大部分航班从纽约和亚特兰大出发，其中一条是从辛辛那提北肯塔基国际机场（CVG）飞巴黎戴高乐机场（CDG）。总共会有1367趟直飞国际航班用767-400ER飞，目的地包括欧洲和南美。
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达美航空从亚特兰大出发的最热门的航线，由767-400ER执飞，每天在亚特兰大和伦敦希思罗机场（LHR）之间飞好几趟。这家航空公司每天最多飞四班，在7、8、9月这三个月里，767-400会飞总共276趟单程航班，平均一天三班。
第二忙的航线是纽约肯尼迪机场到巴黎，一共飞252趟，每天飞两到三班。下面还有这家航空公司欧洲航线和该机型南美唯一航线的更多详情。
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搭乘波音767-400ER，直飞欧洲和南美
有个亮点是，该航空公司将在其南美航线之一的亚特兰大至里约热内卢加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场（GIG）之间启用767-400ER机型。本季度每周四班飞往这个受欢迎的巴西旅游胜地，共执飞53趟航班。
其他欧洲主要城市也将启用该机型，例如从亚特兰大和纽约飞往慕尼黑机场（MUC）、尼斯-蔚蓝海岸机场（NCE）和苏黎世机场（ZRH）的航线，这些航线在本季度每天由767-400ER执飞；而从亚特兰大飞往威尼斯马可·波罗机场（VCE）的航班每周三班，随后在9月加密至每日一班。
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另外还有几条航线值得关注，包括亚特兰大至布鲁塞尔机场（BRU），8月4日到9月6日每天一班；亚特兰大至巴黎，8月1日起每天都有航班；纽约肯尼迪机场至米兰马尔彭萨机场（MXP），9月7日起每天一班；以及纽约肯尼迪机场至马德里巴拉哈斯机场（MAD），9月8日起每天一班。
顺便提一下，达美航空公司运营着37架波音767-300ER，这次分析没算它们。这些飞机计划到本十年末退役，并将在未来几年逐渐被空客A330-900neo和A350-1000逐步换成。
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