德国ADAC在盛夏实测各种车载遮阳方案，外置半罩效果碾压，车内气温直降10°C。

测试在烈日下进行，无防护车辆30分钟车厢升至50°C，90分钟飙到60°C，仪表台与方向盘表面更可超过70°C，皮肤直接接触瞬间烫伤。最有效的降温方式是覆盖全部玻璃及车顶的外置半罩，能把车厢温度压在43°C，比裸车低了整10°C（18°F）。次优选择是挂在挡风玻璃外侧的反光膜，可让车内气温维持在45°C，降幅8°C（14°F），仅略逊于全罩。

打开网易新闻 查看精彩图片

常见的内置手风琴式反光遮阳板只把车内气温拉低4°C（7.2°F），至49°C。仪表台铺白布或毛巾效果最弱，车厢依然达到50°C。但内置遮阳板真正的价值在于保护触感：方向盘被遮挡后表面温度可骤降26°C（46.8°F），让上车即握不遭罪。此外，深色漆面会让车内再升高5°C（9°F），后窗贴膜虽对前舱气温改善仅约2°C，但能大幅拉低后排座椅表面温度。