一辆身份清白的1968年款大众甲壳虫以"非启动状态"登上无底价拍卖。最大的记忆点在于：这是单一家庭持有57年的车——卖方父亲通过大众"旅行交付计划"在海外提新车、上牌，同年带回美国，1996年传给现任车主，从开票文件到蓝牌都在卖方名下。由于前悬挂异响被判断来自转向系统或轮毂轴承，这辆车已被静置，发动机近五年未点火。

这台甲壳虫的车身是Zenith Blue（L-369），前桶椅与折叠后长椅已用蓝色人造革重新包覆。车内保留了暖风系统、摇把窗和一台AM/FM收音机。双辐方向盘带有沃尔夫斯堡徽章，加装了一套乙烯基轮圈套，仪表仅有一块最高读数90英里的速度表，内置燃油表，五位数里程表显示89,000英里，其中约20,000英里由现任车主使用。悬挂方面是KYB Gas-A-Just减振器，制动来自四轮鼓刹，前悬挂异响就是停车原因：声音发生在前端，判断指向转向系统或轮轴承。

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动力部分是2000年更换的一台风冷1.5升水平对卧四缸发动机，配有油浴式空滤和单个下吸式索力士化油器，同样近五年未启动。后端是一台四速手动变速器。底盘件更多图片可在画廊查看。随车出售的还包括车顶架、备件、原始销售文件、服务手册，以及登记在卖方名下的加州清洁产权。15英寸钢轮使用旧款米其林XZX轮胎，搭配铬制大众标徽轮毂盖，外观细节有驾驶员侧后视镜、四分之一通风窗，以及带超越器结构的镀铬保险杠。

这辆车目前是"非启动项目"，从销售政策可以看到，Bring a Trailer提供验证结账服务，可实现安全付款与产权转移。同时还披露了与全国性大银行的融资合作、针对1965年及更新车辆的付费服务合约，以及Bring a Trailer运输服务。底盘号118977919。