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轨道交通行业动态

6月25日，中国中车国家科技创新平台协同创新联合体在青岛成立。国家铁路局、山东省科技厅、青岛市政府、中国中车和同济大学等高校科研院所的领导、专家参加会议。

中国中车集团党委书记、董事长孙永才表示，当前全球科技竞争加速向基础前沿领域前移，轨道交通装备正迈向高速化、智能化、绿色化，底层原创技术储备直接决定产业竞争上限。组建协同创新联合体，就是要强化技术策源能力，打通基础研究与工程化验证衔接通道，构建覆盖创新全周期的体系化平台，以更宽广视野聚合国内外优势资源，为科技强国、交通强国、制造强国建设贡献新的更大力量。

目前，中车共拥有12个国家科技创新平台，分别是3个全国重点实验室、1 个国家技术创新中心、5 个国家产业技术工程化中心、1个国家制造业创新中心和2个一带一路联合实验室，分别是：

  1. 1. 高速列车国家技术创新中心

  2. 2. 国家高速动车组总成工程技术研究中心

  3. 3. 国家轨道客车系统集成工程技术研究中心

  4. 4. 轨道交通车辆系统集成国家工程研究中心

  5. 5. 功率半导体与集成技术全国重点实验室

  6. 6. 重载快捷大功率电力机车全国重点实验室

  7. 7. 高速磁浮运载技术全国重点实验室

  8. 8. 国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心

  9. 9. 变流技术国家工程研究中心

  10. 10. 国家先进轨道交通装备创新中心

  11. 11. 中国-捷克牵引与控制“一带一路”联合实验室

  12. 12. 中国-泰国轨道交通“一带一路”联合实验室

建设运营的国家科技创新平台，在夯实中车自主研发能力底座、提升行业技术引领能力、服务国家重大战略中发挥了重要作用。

中国中车国家科技创新平台协同创新联合体的成立，将助力中车更快更好地实现双赛道双集群产业兼容、多维度体系融合、全生命周期贯通、数智化高效赋能，推动中车研发体系建设和科技创新实践上升到新层面。

素材来源：综合自中车

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