近日长沙发布了《长沙市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，为接下来五年长沙的发展定调，我们之前详细看了环线的建设规划：
我们继续关注交通，聚焦到轨道交通建设。根据这份文件，长沙十五五期间的轨道交通，有如下规划：
加快推进市轨道交通建设规划三期二次调整报批；
推动轨道交通4号线北延、7 号线一期工程延长线建设；
启动1号线北延二期、5号线延长线等工程建设；
推进机场磁浮快线新增站点工程、长沙高铁西站联络线等项目；
谋划中小运量公交示范线建设，强化中心城区与重要城镇节点、产业组团的通勤联系，
推动轨道交通7号线南延线、8号线、9号线前期研究。
到2030年，城市轨道运营里程突破300公里。
这跟湖南省十五五规划中做出的规划还是略微有一点差别的。
目前长沙已投入运营的轨道交通里程是约236公里，加上即将开通的2号线西延二期会有约250公里，在建的还有7号线一期、6号线东延、长浏快线，到2030年运营里程突破300公里是基本没问题的。
PS.2号线西延二期的长沙西站、邵家湾站已确定暂时会跳战了。
看下待开工的几个新项目：
5号线延长线、1号线北延二期的状态是“启动”；
机场磁浮快线新增站点、长沙高铁西站联络线是“谋划”；
8号线、9号线是搞搞前期工作。
5号线延长线算得上是重中之重，毕竟奥体新城还要靠这条地铁来打通。目前该项目正在进行前期的苗木迁改等工作，正式开工应该很快了。
1号线北延二期则是让城北丁字片区盼了数年，线路不长且都是地上站，投资相对不高且建设周期相对较短，期待能早点开工。
丁字片区的业主们别慌，1号线北延二期项目还在重点推进名单，保持信心！
说实话，现在轨道交通建设的大环境已经完全不一样了，放开财政压力不说。
上有 国家对城市轨道交通建设的政策持续收紧，从严控申报门槛、强化客流效益、严控债务风险等多方面提高准入标准。
下有楼市的大环境也发生了巨变，以前“地铁一响黄金万两”，地铁建到哪，城市开发跟到哪，地铁站点附近的楼盘也一路热销。而近几年来，貌似地铁这张牌还不如教育好用。
PS.当然，在教育资源同水平的情况下，有地铁的楼盘还是会比没地铁的楼盘好卖得多！
一公里地铁动辄10亿，并且建好了运营期间还要持续输血。
而修个新学校一般在3-6亿之间，挂个名校牌或一校两址，大把的购房者哐哐刷卡。
这么一对比，办学校比修地铁的性价比高太多了。换做你是老板，你对建地铁这事还有很大热情不？
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