中国对六代机研发情况一直采取低调的策略，尽管外界观察到试飞动作，但是官方层面长时间没有公布任何相关信息，直到2026年6月28日，央视旗下“中国军号”发布了一期介绍运-20的大型宣传片，一个彩蛋片段为运-20加油机正在执行任务，副驾驶突然问了一句：“咱今天给谁加油？”正驾驶员回答：“先加六爷，再加小六。”
紧接着，镜头转向机窗外，一架没有垂尾、背部隆起、整体呈“银杏叶”布局的新型战机快速掠过。
这个宣传片在外媒中引发不小的反应，美国媒体《军事观察》马上报道称，片中的“小六”，为中国研发的六代机，歼-36战斗机，这是中国首次在官方媒体中宣传六代机的存在，具有里程碑意义。
这一次在官方宣传片中出现六代机的画面，还称为“小六”。这让中国六代机从传说向现实转变，也意味着，正式的公开也只是一个时间早晚的问题。
中国有两款六代机正在进行飞行测试，从试飞地点，分而“南六”与“北六”，又分别被称为歼-36战斗机与歼-50战斗机，其中前者，由整体外形像一片银杏叶，被称为“银杏叶”；后者整体造型更加紧凑，有人戏称为“怪鸟”。
中国可能还有第三款六代机，只是仅限于传说，不敢说没有，没办法，中国过于低调，几乎无法让外界了解，中国到底正在研发什么装备。
宣传片中六代机与运油-20加油机一起飞行，再加上对话，对外展示的信息只有一个，国产六代机可以进行空中加油。对于现代战机来说，可以进行空中加油是基本能力，但是在宣传片中出现的相关内容，给人更多的印象，中国六代机技术正在成熟。
中国不仅是全球唯一一个试飞六代机原型机的国家，而且试飞进度也非常快，歼-36战斗机已被发现了4架原型机正在参与飞行测试，其中第三架和第四架原型机分别于2025年12月25日和2026年1月下旬首次亮相，歼-50战斗机也一样有多架原型机进行试飞。
这样的试飞进度相当快，比预期更快。这意味着，其服役时间将比预期早。原本外媒体估计，服役时间在2030年以后，如今可能在提前2028年或2029年，比预期要提前许多。
一旦中国抢先装备了六代机，将获得前所未有的优势。目前推测，歼-36战斗机为超重型超远程战斗机，作战半径近4000公里，几乎是歼-20战斗机的2倍，也超过任何一款西方战斗机，在载弹量上，也是歼-20战斗机无法比及的，在航电系统方面也一样相当强大，几乎就是远海制空的代表之作。
自从中国试飞六代机之后，引发全球展开了六代机研发竞赛，看似参与的国家不少，美俄都宣布有六代机项目，欧洲组成了两个六代机研发项目，实则中国已经遥遥领先：
俄罗斯六代机只是一个传说，欧洲的两个六代机项目仅为计划，美国的六代机项目才立项一年多，原型机尚没有制造出来，更没有试飞，服役可能要等到2040年代初，这意味着，中国领先美国至少十年的时间。
中美在航空技术领域的地位发生了根本性的变化，美国从领先变成落后。如果对比一下，中国取得领先，并非速度有多快，而是美国自己先放弃了。
美国本来有机会在六代机领域抢先，可惜在F-22战斗机项目之后，美国把力量全部投入到F-35战斗机项目上，即便在F-35战斗机投产之后，上马六代机势在必行时，美国依然没有急着上马，而是搞起理念研究，直到2024年底，美国仍没有正式上马六代机项目，直到2025年3月才正式立项。
美国犯了“骄傲必败”的错误，一直以为中国处于“落后”状态，自己就放慢了速度。中国从没有放松过，在歼-20战斗机量产之后，及时上马了六代机项目，最终才有国产六代机的试飞加速。
从这个事情上说，军备发展，千万不要有什么松懈之心，一旦以为自己领先，就可以有松懈的想法，将成为最大的错误。
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