广交会期间，全球汽车产业的目光再次聚焦中国。龙昇集团执行董事邹舒寄受邀出席“2026共创联盟（筹）中国汽车出口春季论坛”，并在“中国汽车出海论坛”上发表了题为《绿色资产代币化重塑中国汽车出海新模式》的主题演讲。
活动上，邹舒寄与行业领袖、专家学者及企业代表齐聚一堂，深入探讨了中国汽车产业如何从“制造出海”迈向“运营出海、资本出海”的关键转型路径，分享了龙昇集团在绿色出行与数字金融融合领域的最新思考与实践。
邹舒寄
龙昇集团执行董事,拥有丰富的投资管理、新能源产业、跨境贸易及企业管治经验，具备广泛国际商务网络与供应链资源。同时担任深圳市南山区人大代表、深圳市金融商会执行会长、大湾区进出口商业总会执行会长等职。
从“制造出海”迈向“资本出海”
邹舒寄在分享中指出，中国汽车出海正从 “卖产品”走向“做资产、做运营”。当前，中国汽车出口已达 700 万台/年，位居全球第一；其中新能源汽车出口超过 200 万台，同样处于全球领先水平。叠加网约车与车队运营市场的持续壮大，中国正形成全球规模领先的产业基础与运营场景。
但下一阶段的竞争，不再只是产品与价格，而是资产运营能力、金融结构能力与全球化收益管理能力。
围绕这一趋势，龙昇集团提出，以香港为关键枢纽，依托绿色资产 RWA（真实世界资产代币化）与合规稳定币体系，推动新能源车队、换电网络等重资产实现数字化、可流通、可融资，逐步构建可持续、可扩展的长期收益模型，助力行业从“一次性卖车利润”向“长期运营现金流”升级。
构建“产业+金融+全球市场”闭环
在论坛期间，与会各方围绕中国汽车出海的新阶段达成了多项重要共识，这与龙昇集团一直以来的战略方向不谋而合：
角色升级：推动企业角色由单纯的“出口商”向“全球运营商”升级。
枢纽作用：充分利用香港优势，打通“产业 + 金融 + 全球市场”的协同闭环。
资本配置：推动中国新能源资产成为全球资本配置的重要标的。
这不仅是一次模式创新的交流，更体现出中国汽车产业正从“制造出海”加速迈向“运营出海、资本出海”的关键转型期。
未来，龙昇新能源数字资源平台将持续开放平台能力，与更多出海企业及合作伙伴协同创新，推动中国新能源资产在全球范围内实现更高效的价值连接与资本配置
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