“瓦斯报警了，赶快撤！”“有一人无法联系，情况不明……”6月29日，随着模拟险情警报拉响，2026年成渝高速改扩建箕山隧道瓦斯异常涌出应急演练正式展开。
演练现场。
箕山隧道为成渝高速改扩建关键控制性工程，设计双向八车道工程，开挖断面233㎡，左右洞总长超7400米，穿越煤层、采空区等多重不良地质，高瓦斯风险突出。目前隧道掘进500米，已进入高瓦斯核心施工段。
本次演练高度还原隧道真实险情，模拟箕山隧道出口右洞掌子面钻孔作业钻入空腔，发生瓦斯异常涌出，此时，瓦斯监控系统报警、声光报警联动、瓦电闭锁自动断电，洞内人员随即按预设逃生路线佩戴自救器有序撤离。
演练现场。
经人员清点和定位核查，1名作业人员滞留洞内。项目部第一时间启动专项应急预案，迅速开展洞口警戒、供电管控、强化通风、气体监测、人员核查、信息上报和外部联动等处置。
演练过程中，技术研判、警戒、协调、后勤各组各司其职，技术支持组依托监控平台、人员定位、视频监控、通风参数和隧道图纸开展综合研判，动态掌握瓦斯浓度变化及围岩、通风、供电状态；安全警戒组对洞口和周边区域实施警戒管控，严禁无关人员进入危险区域；综合协调组持续开展信息报送和资源调度；后勤保障组做好救援车辆引导、物资供应和现场保障。国家隧道应急救援中国交建重庆队携专业装备入洞搜救，规范完成伤员急救转运。在洞内瓦斯达标、各项设施核验无次生风险后，应急响应终止。
演练现场。
据重庆高速集团介绍，此次演练从险情发现、应急启动、联动处置到应急响应终止，全过程组织严密、响应迅速、处置规范，有效检验了瓦斯异常涌出应急预案可行性，进一步理顺政企、救援、医疗多方联动机制。演练达到了预期目标，为今后高效、科学处置高速公路隧道突发事件积累了宝贵经验，切实筑牢高速公路安全施工防线。
成渝高速（重庆段）改扩建项目总里程100公里，投资约193亿元，建设工期3年。项目起于既有成渝高速公路含谷立交，止于川渝界桑家坡。项目建成通车后，将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”，有效提升成渝两地交通通行能力，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，带动沿线发展，助力成渝地区双城经济圈发展。
上游新闻记者 黎静 重庆高速集团供图
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