西北地区最大动车运维基地西安东动车运用所启用|公共交通|动车组|运维基地|高铁

本报讯（记者张倩）6月29日，西安东动车运用所正式投入运营。CR400BF-Z复兴号驶入检修库区，全套智能运维系统同步启动数字化整备作业。这座西北规模最大的动车组运维基地，将为西十、西延、西康三条高铁提供停放、检修、整备全链条保障，有效疏解西安铁路枢纽动车维保压力，夯实陕西“米”字形高铁网运力根基。

西安东动车运用所线路总长8.19公里，总建筑面积超9万平方米，全流程配套数字化智能检修设备与专业运维团队。以往动车组检修依赖人工钻车底、登车顶排查隐蔽部件，微小裂纹、部件磨损极易漏检。如今投用的360°动态检测系统搭载多维度高清摄像阵列，覆盖车顶、车身、车底全区域，精准识别毫米级车辆损伤；三线并行检测通道可同步完成三列动车扫描，大幅缩短入库等待时间，为动车组“状态修”提供完整数据支撑。西安东动车运用所副主任强楠表示，全景扫描彻底消除人工视觉盲区，各类行车隐患可被快速锁定。

自动化设备实现减员增效，成为运维核心亮点。智能洗车车间采用双向清洗工艺，适配不同车型定制刷毛布局，全程无人值守，水循环利用率达80%，单列车清洗时长由40分钟压缩至十余分钟，洁净度提升五成以上。同步投运的全自动轮对探伤设备可满足重联动车组检测需求，依靠高精度探头自动扫描排查内部暗伤，系统自动归集病害生成电子台账，故障记录全程可追溯。西安东动车运用所副主任赵磊介绍，标准化智能作业规避人工操作偏差，数据闭环管理牢牢守住高铁安全底线。

依托AI动车组健康管理系统，运维模式实现根本性升级。该系统联动车载感知设备、大数据与智能算法，24小时不间断监测牵引、制动、走行部核心部件，实时分析运行数据、预判故障趋势，提前推送安全预警，推动检修从固定周期“计划修”转向精准“预测修+状态修”，如同为每一组复兴号配备全天候“专属医生”，适配西十高铁山区复杂运营环境，缓解新线集中开通带来的维保人力紧张难题。西安动车段设备科副科长宋涛称，这套系统将风险防控前置，同步提升山区高铁安全水平与运维效率。