7月1日，全国铁路第三季度调图将正式实施。红星新闻记者从铁路部门获悉，运行多年的成都至北京西T7/8次列车明日起将正式焕新升级为CR200J型动车组，车次也将变更为D15/16次。上线前夕，记者提前走进铁路成都车辆段双流运用车间，揭秘这趟川京老牌列车的全新面貌。
在检修库内，崭新的CR200J型动车组整齐停靠在轨道上，银绿相间的车身在库内灯光下格外醒目。据现场工作人员介绍，这趟接替T7/8次的新列车采用18节车厢的集中动力编组，和常见的重联动车组不同，该车全列车厢贯通，无需分前后段配置两套客运班组，仅一组工作人员即可完成全列服务保障，旅客也能在整列车厢间自由通行，长途出行体验更顺畅。
走进车厢内部，深棕木纹饰件搭配金属质感的内饰线条扑面而来，整体风格沉稳精致，颇具高级感。在席位配置上，新车向长途睡眠需求大幅倾斜：全列仅设置3节二等座车厢，其余全部为卧铺车厢，共计二等座232个、二等卧660个、一等卧120个，卧铺占比近八成，更适配成都至北京的长途夜间出行场景。
卧铺设施的升级是本次焕新的核心亮点。无论是二等卧还是一等卧，每个铺位都标配了可调节阅读灯与独立充电接口，接口同时支持USB与Type-C两种规格，旅客不用额外携带转接头，就能为手机、平板等多类设备充电。每个铺位还增设了隐私拉帘，拉合后即可形成独立的私密空间，大幅提升夜间休息的舒适度与安全感。
此外，对比原T8次列车的卧铺设施，新车上下铺爬梯改为内置折叠式设计，不用时可收纳贴合铺位，节省车厢空间；使用时展开踩踏面积更宽，旅客上下铺更稳更安全。对于一等卧而言，铺位旁还额外设置了音量调节、空调风量调节按钮，旅客可根据自身需求自主调整，不用再呼叫乘务员操作。
在不少老旅客关心的餐食方面，原T8次列车上大家熟悉的传统餐车不再保留，动车组配备了当日现制的各类餐食，覆盖正餐、简餐与小食，旅客可通过扫码等方式点单，同样能在旅途中吃到热乎的饭菜。
此外需要提醒的是，升级为动车组列车后，该车全列、全程禁止吸烟，乘车旅客需遵守相关规定，共同维护乘车环境与运行安全。
作为往返川京的经典线路，T7/8次列车承载了不少人的出行记忆。此次升级为动卧列车后，硬件设施与服务体验全面提档，将为两地旅客带来更舒适、更便捷的长途出行新选择。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道 陶轲
编辑 李钰仪
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