【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
6月29日，针对外媒报道的首批中国制造电动车即将于7月抵达加拿大并交付一事，莲花品牌向观察者网表示，作为全球化品牌，已于今年5月完成首批Eletre车型的装船启运。公司的生产与交付始终基于全球订单节奏及海外市场需求稳步推进，后续将适时分享最新市场进展。
据路透社日前报道，中国驻加拿大大使王镝表示，根据中国与加拿大此前达成的协议，由中国制造的莲花（Lotus）品牌电动汽车将于今年7月抵达加拿大，并将在蒙特利尔举行交付仪式。
王镝表示，根据双方达成的协议，每年最多可有4.9万辆中国电动汽车以较低关税税率进入加拿大市场。除莲花外，奇瑞、比亚迪等中国品牌也正与加拿大政府机构推进相关程序，希望今年秋季完成准入，正式进入加拿大市场。
莲花纯电跑车Eletre 路特斯科技官网
不过，对于外媒提及的7月抵达加拿大等具体时间节点，莲花未进一步回应。
值得注意的是，莲花是目前少数提前完成北美市场准入准备的中国汽车品牌之一。该品牌表示，公司在2024年便完成了全部北美认证流程，以较高的合规投入率先打通市场准入通道，这是一项面向长期发展的战略投入。
此次加拿大市场的开放，也被视为中国车企拓展北美市场的重要突破。
去年，加拿大曾宣布对中国制造电动汽车加征100%关税，使中国品牌进入加拿大市场一度面临较大阻力。
而随着中加双方近期达成新的贸易安排，加拿大开始允许部分符合条件的中国制造电动车以较低税率进入市场，被外界视为加拿大在汽车贸易政策上的一次调整，也体现出加拿大政府希望降低对美国市场依赖、拓展贸易伙伴的意图。
作为此次中加电动汽车贸易调整中最早受益的品牌之一，今年1月，在加拿大宣布调整针对中国制造电动汽车的关税政策后，莲花便公开表示，预计Eletre在加拿大市场销量将迎来明显增长，并将视市场情况进一步扩大在加拿大的投资。
在销售网络方面，莲花则向观察者网称，其已在加拿大建立较为成熟的销售服务体系，目前拥有6家授权经销商，覆盖多伦多、温哥华等核心市场，并计划于今年内扩展至12家。
路透社
除莲花外，王镝还透露，奇瑞、比亚迪等品牌也正在推进相关审批工作。其中，比亚迪执行副总裁李柯日前接受路透社采访时表示，公司最快可能于2027年开始在加拿大销售新能源汽车。
对于中国车企而言，加拿大市场虽然规模有限，但在北美市场具有一定的示范意义。业内普遍认为，率先完成法规认证、渠道建设及售后体系布局的企业，将在未来市场开放过程中占据先发优势。从目前来看，已经完成认证、建立销售网络并启动首批发运的莲花，正在成为这一轮布局中的先行者。
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