中国青年报客户端讯（胡林 中青报·中青网记者 朱娟娟）记者从“坐着高铁看中国•秦楚天堑变通途”主题采访活动中获悉，西安至十堰高速铁路（以下简称西十高铁）6月30日开通运营，西安东站同步建成投用。西安至十堰最快70分钟可达；西安至武汉高速铁路通道全线贯通，武汉、西安两地间最快2小时41分钟可达。

西十高铁起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，线路全长257公里，设计时速350公里。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，除十堰东站外，其余均为新建车站。

西十高铁开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车29对，其中跨线动车组列车25对，西安东至商洛西、十堰东站最快24分钟、1小时10分钟可达，较目前西安经由宁西线至商洛，西安经由西康、襄渝线至十堰最短旅行时间分别压缩1小时22分钟、5小时19分钟。西安东至汉口最快2小时41分钟可达。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在西十高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。

西十高铁衔接“八纵八横”高铁网主要干线通道，北接西延高铁，南连汉十高铁，经联络线接入西安北站，东西衔接徐兰、西成、银西、大西高铁。西十高铁开通运营后，陕西蓝田与山阳、湖北郧西等县迈入高铁时代，密切关中平原城市群与长江中游城市群联系。