2026年初，太原市委、市政府根据产业基础和转型方向提出了“4+4+3”产业支撑格局。
这个新提法第一次把煤炭、焦化、钢铁、电力这四大传统产业定位为“压舱石”，意思是暂时扔不掉，但得升级。 同时把新材料、高端装备制造、新能源、新一代信息技术及半导体划为优势产业，作为转型的“发动机”。 最后把生物医药、低空经济、商业航天列为潜力产业，留给未来。
这个布局实际上是要解决一个现实矛盾：一季度太原煤炭开采和洗选业增加值增长了14.7%，但这座城市不想再靠挖煤吃饭了。
今年全市调度建设项目835个，总投资7397亿元。 重点产业项目100个，总投资555亿元。 二季度刚推动大明二期、天成半导体二期、中科晶体半导体材料、长城计算机产线、风神轮胎高性能卡客车胎等项目开工。 太钢在5月发布了全新的航空航天用钢品牌“极境钢”，首发两款高端新材料。
这些项目放在一起看，太原想走的路子很清晰：把煤焦钢电赚的钱，投到新材料、半导体、高端装备里去。
低空经济和商业航天这两个方向，放在几年前根本不敢想跟太原有什么关系。 但2026年确实有动静了。 太原西山生态文旅投资建设有限公司签了广州亿航、清航装备等15家低空经济企业，在晋源区稻田公园搞了个飞行营地，用亿航EH216-S无人驾驶飞行器做常态化飞行。 同时还在对接美团、丰翼、云圣，想落地低空物流、医疗应急、智能巡检这些场景。
商业航天那边，中北大学牵头搞了个“太行星座”项目，128颗智能卫星，2035年底前全部发射。 这个项目填补了太原在卫星研制与发射领域的空白。
生物医药领域有一家叫纳安生物的公司，做抗癌创新药T320，已经拿到了中国、美国、澳大利亚的临床试验许可，用来治宫颈癌、胰腺癌。 这家公司有40多项国内外专利，今年在扩建智能化生产线，投产后产能提升40%，年产值目标2亿元。
武宿国际机场2026年夏航季客运航线增至94条，通达69个城市。 太原到上海日均13班，到广州、杭州日均9班，到成都、重庆、南京、深圳、厦门、昆明日均7班以上。 国际航线在稳住香港、澳门、曼谷、莫斯科、芽庄的基础上，新开了仰光、河内、清迈，后面还要开通万象、新加坡、吉隆坡。
地铁1号线已经投入运营，和2号线并网，太原进入换乘时代。 端午假期两条线末班车都延长到了23:00。 城市路网东二环、西北二环也通车了。
交通这块的变化很具体：以前太原人坐飞机去东南亚得去北京或西安转，现在能直飞了。 地铁只有一条线的时候不成网，两条线一交叉，通勤效率就变了。
晋祠天龙山景区2024年2月被确定为国家5A级旅游景区，这是太原第一家5A级景区。 全市博物馆达到108座，正在创建“博物馆之城”。 汾河城区段45公里全部治理完，88公里滨河自行车道建成通车。 双塔、雁丘、老龙头等801个公园游园陆续建成。
今年五一假期，太原古县城“卖货郎”沉浸式表演在网上火了。 太原马拉松、公路自行车赛这些品牌赛事也一直在办。
不过也有需要留意的地方。 2026年5月有记者去晋祠天龙山景区实地探访，发现景区入口有出租车司机以“导游”名义揽客，利用线上购票系统漏洞提前锁票，诱导游客买通票。 游览途中司机带着记者穿行晋祠宾馆侧门，和私人导游会合后检票入场，游览完从员工通道退出。 天龙山景区的卫生保障也有短板。
文旅热度起来了，服务跟不跟得上，是太原下一步要解决的问题。
太原这盘棋，简单说就是三件事同时推进：产业往高端走，交通往外打通，文旅往出打品牌。 产业升级需要时间，交通改善已经有进度，文旅热度在上升但服务还有缺口。 这座城市正在经历从能源重镇到另一种形态的转变。
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