不少朋友平时刷国际新闻，多少都看过中俄联合巡航的报道，但这回的操作，真把日本给整得措手不及。前脚中俄轰炸机编队刚从日本家门口的空域飞过去，日本航空自卫队慌慌张张紧急起飞跟监，结果不到一天时间，海上又出了更让他们坐不住的事儿。这回根本不是单次简单巡航，明明白白是海空联动的布局，日本从上到下都慌了神。
6月27日，中俄两国空军在日本海、东海还有西太平洋西部空域，展开了第十一次联合空中战略巡航。中方出动轰-6K轰炸机当主力，歼-16、歼-10C、歼-11B这些先进战机全程护航，俄方派出了图95MS战略轰炸机和图-142巡逻机，整个巡航整整持续了六个小时。日本防卫省当天深夜就确认了中俄编队的飞行路线，第一时间就让自卫队战机紧急升空应对。
谁知道这边消息还没消化完，更爆炸的消息就砸过来了。中俄轰炸机刚飞走，日本就发现大批中国海警船出现在冲绳与那国岛以南的专属经济区，还开启了常态化航行。不到24小时，日本才反应过来，自己面对的根本不是一次孤立的空中行动，是一整套海空联动的战略安排。
这次巡航本身就和以往不一样，它是2019年中俄启动联合巡航以来的第十一次，也是2026年的第一次联合巡航。和往年比，今年的编队阵容直接来了个质的升级，不再是单纯的轰炸机加护航战斗机的配置，直接亮出了完整的全谱系空中作战体系。军事评论员傅前哨评价，这次中俄联合巡航的编队阵容相当强悍，已经凑齐了预警指挥、战略打击、制空护航、空中加油、电子侦察的完整作战体系，还是历次巡航里支援保障机型配置最完备的一次。
咱们这次的配置细节拉满，中方出动南部战区的轰-6K，由东部战区的歼-16提供护航支持，歼-11B和歼-10C经过运油-20空中加油，能实现半程甚至全程为编队护航。空警-500A预警指挥机担任整个编队的空中指挥平台，歼-16D和运-9改型电子战飞机则负责给整个编队做电子压制掩护。军事分析人士说，电子战飞机参与联合巡航是这次最大的看点，有了先进的电子战飞机，就能对敌方的地面核心目标，尤其是雷达和防空导弹系统实施电子压制，实战意义非常大。
更值得关注的是，这次参加巡航的歼-16等护航战机，全部都挂载了实弹。新京报的报道直接点明了这个关键点，就是“战机带弹巡航”。从预警指挥到空中加油，从电子压制到带弹巡航，这真不是摆姿势做样子，是对完整实战能力的实打实检验。
这次中俄联合编队完整穿越了日本海、东海、西太平洋西部的广阔国际空域，轰-6K和图-95还共同飞越了宫古海峡。宫古海峡在冲绳岛和宫古岛之间，是连接中国近海和西太平洋的重要通道，也是第一岛链最宽的水道。按照国际法，宫古海峡属于非领海海峡，所有国家的舰艇飞机都享有航行和飞越自由，但日本一直对这片区域格外敏感，这次一下子就闻出了不一样的信号。
整个巡航过程中，中俄都严格遵守国际法规定，没有侵犯任何国家的领空，俄罗斯国防部也明确强调，此次联合巡航不针对第三国。中俄两国国防部都表态，这次行动就是展示双方共同维护地区和平稳定的决心和能力。可日本这边的应激反应还是来得特别快，防卫省27日深夜就发了消息，公布了中俄轰炸机的飞行路线，称自卫队战机已经紧急升空应对。
日本防卫省统合幕僚监部还发了详细通报，列清了中俄出动的各型机型，说当天下午俄方轰炸机还和数架中国军机再次汇合，共同飞到日本四国地区外海的太平洋空域之后才折返。日本已经通过外交渠道向中俄表达了所谓的“严正关切”，当时正在出访韩国的日本防卫大臣小泉进次郎，直接放话称中俄在日本周边扩大活动，就是针对日本的示威行动。与此同时韩国联合参谋本部也发了消息，说中俄十余架军机当天进入了日本海和东海上空的韩国防空识别区，韩军也已经出动战机应对，这是中俄军机继去年12月之后再次进入韩国防空识别区，日韩同一天出动战机应对同一支中俄编队，这种情况放在过去并不常见。
日本媒体分析，中俄这次行动，就是对当前日本政府的相关政策施压，中俄一直批评日本现政府增加国防预算、强化防卫能力的操作，称这是新型军国主义的举动。一次空中巡航，同时牵动日韩两国的军事反应，本身就是对西太平洋现有安全格局的一次精准测试。要是说中俄轰炸机联合巡航已经让日本防卫省忙得脚不沾地，那24小时内出现的另一件事，直接让整个日本政府都彻底坐不住了。
日本共同社28日晚间独家披露，从6月开始，多艘中国大陆海警船就在冲绳与那国岛以南的专属经济区常态化航行，还为大陆的海洋科考船和政府船只提供护航。这片海域位于台湾以东，中国大陆一直对该海域主张管辖权，但是这么大规模常态化行使管辖权，还是比较罕见的，不少分析都指出，这是对日本和菲律宾之前划界谈判的回应。
日本完全没有预料到这一幕，中俄轰炸机刚完成联合巡航，日本战机刚紧急升空，外交抗议刚刚发出去，海警船就已经出现在了预定海域，和空中巡航刚好形成了海空联动。日本已经向当地派遣了海上保安厅的巡逻船和固定翼飞机，加强对中国海警船的监视力度。这种海空联动真不是偶然，这么多年来，解放军海空军穿越宫古海峡前出西太平洋，早就已经变成了常态化行动。
中俄联合空中战略巡航从2019年首次举办到现在，7年时间一共完成了11次，2022年开始巡航频率从每年一次增加到每年两次，行动范围也从最初的日本海和东海周边，扩大到了西太平洋甚至白令海等区域。空中巡航和海上执法同步推进，慢慢形成了常态化、体系化的战略配合。对日本政府来说，这绝对是一个足够让人不安的信号。
中俄轰炸机联合巡航刚结束，海警船就出现在敏感海域，这根本不是巧合，是一整套战略部署的组成部分。香港文汇网的军事专家指出，虽然此次行动不针对第三国，但中俄双方带弹飞行，就是展示实战化背景下的战备状态。日本一边对着中俄表达所谓的关切，一边转头就对中国前出西太平洋的舰艇编队进行跟踪监视，小动作一直没停。
之前海军辽宁舰编队完成远海实战化训练返回青岛母港，训练期间日方的舰艇飞机就多次近距离跟踪监视，还进行滋扰挑衅。现在中俄轰炸机刚掠过日本四国外海，海警船就已经到位，日本需要面对的早就不是一次孤立的事件，是一张正在逐步成型收紧的战略网络。
现在联合巡航是常态化，海警船巡航是常态化，航母编队远海训练也是常态化。真说起来，日本真正感到不安的，从来不是某一次飞行或者某一次航行，而是所有这些行动慢慢汇聚起来的合力，这种趋势才是最让他们睡不着觉的。
参考资料：新京报 战机带弹巡航
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