北京青年报记者从国铁北京局获悉，7月1日零时起，国铁北京局实行新的列车运行图，新图实施将显著提升京津冀路网整体功能和运行效率，进一步优化客货运输产品供给，服务沿线群众出行和区域高质量发展，暑运同步启动。
本次调图，国铁北京局新增旅客列车3.5对：天津至南宁快速旅客列车1对、邯郸至泰山快速旅客列车1对、北京西至邢台东高速动车组1对、天津至北京南高速动车组0.5对。以武西高铁西安东至十堰东段开通为契机，北京西至西安（北）G653/G664次调整为G3931/4 G3933/2次北京西至商洛西，革命老区商洛首次开行进京动车组列车。
客运产品进一步优化升级。北京西至成都西、西安、乌鲁木齐、西宁间4对普速列车升级为动力集中动车组，北京至乌鲁木齐间首次开行D字头动车组列车，其中成都方向进京旅时压缩8小时9分钟；清河至大同南、张家口，北京北至张家口共6对动车组升级为高速动车组；沈阳南、沈阳至北京2对动车组同步升级为高速动车组。
北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）（简称“副中心线西段提升工程”）7月1日投用，线路全长31.5公里，途经房山、丰台、石景山三个区，设站5座，分别是北京西、衙门口东、后吕村、房山东和良乡站，其中衙门口东和房山东站为新建车站，后吕村和良乡站为改造车站。副中心线西段提升工程投入使用后，进一步增加了首都西南三区（房山、丰台、石景山）市民通勤出行选择，每日增开列车至13对，较此前开行6对提升一倍以上，线路运营效能迈上崭新台阶。为释放北京西站能力开行市郊列车，充分利用京津冀路网优势，汉中至北京西、怀化至北京西、包头至北京西共3对普速列车，以及石家庄至北京西城际列车，调整至北京丰台站始发终到。
暑期旅客运输从7月1日起至8月31日止，共计62天。国铁北京局预计暑运期间累计发送旅客8141万人次，日均发送旅客131.3万人次，同比增长2.6%。为保障旅客顺畅出行，铁路部门计划加开118对旅客列车。
暑运前夕，国铁北京局各单位围绕机车车辆、供电线路等关键设备开展拉网式整修和全要素应急演练，确保人员、设备、物资全部到位。北京机务段精心制定覆盖700对普速旅客列车和高铁列车的暑运方案，分批次对2000多名机车乘务员进行平稳操纵、汛期行车等业务强化培训，提前完成245台机车的全面质量检查；怀柔北机务段对配属的150余台机车开展“记名式”普查整治，分批次组织760余名乘务员在模拟驾驶实训基地开展非正常行车处置专项演练；北京车辆段高标准整备客车9组129辆，组织200余名车辆乘务员围绕客车空调、制动漏泄、应急供电等季节性故障开展应急演练42场次；北京供电段“京西铁翼护网”应急队12名队员全员进入备战状态，做到5分钟抵达站台，30分钟赶到故障现场。
通讯员 张雍 董策
供图/国铁北京局
文/北京青年报记者 王薇
编辑/周超
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