现代快报讯（记者 高达）6月27日，随着一片长29.75米、重达107.61吨的预制箱梁在G524主线上跨桥右幅稳稳落下，无锡至太仓高速公路（以下简称锡太高速）常熟段首榀箱梁架设圆满完成。现代快报记者了解到，这一关键节点的突破，标志着该标段正式从下部墩柱施工阶段全面转入上部梁体拼装阶段，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
为确保首榀箱梁安全、高效、精准落位，本次吊装采用了额定起重量240吨、跨度40米的SH-JQJ240-40A3型专业架桥机实施。作为架梁施工的“第一跨”，项目部严格落实标准化施工管理体系，全方位筑牢安全质量防线。架设过程中，操作人员精准完成梁体起吊、横移、落梁等工序；管理人员及专职安全员全程旁站监督，动态排查隐患，最终实现梁体精准就位、工程质量全面达标。此次成功架设，也正式拉开了项目桥梁上部结构规模化施工的序幕。
锡太高速苏州段是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》“十横”中“横九”的重要组成部分，起自与苏台高速交叉设置的湘城西枢纽，上跨G524，于辛庄镇设置辛庄互通，向西北跨苏常公路、苏虞线，交叉处设置张桥互通，止于望虞河，按双向六车道高速标准建设，路线全长18.275公里，其中常熟段17.048公里，在张桥、辛庄设置两处互通。项目建设将有力服务长三角区域一体化发展，提升区域互联互通水平，打通常熟西南部物流新动脉，为常熟融入苏锡常都市圈产业协同发展注入强劲动能。
目前，污水、自来水、通信、天然气等迁改已基本完成，电力管线攻坚扫尾，路基土方开始施工，桥梁下部结构完成42%。“首梁架设只是起点，全程服务没有终点。”常熟市交通运输局相关负责人表示，下一步将继续发挥统筹协调作用，聚焦剩余管线迁改等关键任务，全力跑出建设“加速度”，为锡太高速全线建成通车提供最坚实的属地保障。
（图片来源：常熟市交通运输局）
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