德里会禁止现有汽油摩托车和汽车上路吗？新电动车政策到底说了什么。德里电动车政策通过设定分阶段期限，推动交通向电动化过渡。期限一到，部分汽油和柴油车辆类别将不再获得新的注册资格。由首席部长雷卡·古普塔主持的德里内阁于6月29日批准了新的德里电动车政策。根据这项政策，自2028年起，汽油或柴油两轮车将不再获准注册。
由于政策规定从2028年4月起，只有电动两轮车才有资格办理注册，许多车主开始关心，自己现有的汽油摩托车和踏板车届时是否还能继续上路。简短的答案是：可以。德里电动车政策并未明确禁止继续使用现有的汽油或柴油两轮车。它调整的是新车注册规则，属于德里下一阶段向电动出行转型的一部分。
新出台的德里电动车政策并未宣布禁止现有汽油和柴油两轮车。现有汽油和柴油车辆的车主在2028年后仍可继续使用这些车辆，前提是符合德里现行的车辆管理规定。新政策也没有要求车主立即更换或报废现有车辆。它只适用于在2028年规定期限之后申请新注册的两轮车。
不过，汽油和柴油车辆仍将继续受到德里现行“报废年限车辆”规定约束。按照这些规定，车龄超过15年的汽油车和超过10年的柴油车将受到限制，并最终需要依照环保规范报废。德里电动车政策通过设定分阶段期限，推动首都德里向电动出行过渡。期限过后，部分汽油和柴油车辆类别将不再获得新的注册资格。
这项政策还将通过购车激励、税费减免和报废补贴来鼓励采用电动车，同时在全市扩充充电基础设施。在主要措施中，政府宣布，对价格不超过300万卢比、符合条件的电动车免收注册费和道路税。购买新电动车且已报废旧车的消费者，还可获得最高10万卢比的补贴。该政策将于2026年7月1日生效，实施至2030年3月31日。
转型将分阶段进行。自2027年1月1日起，德里只为电动客运和货运三轮车办理注册。自2028年4月1日起，首都德里将只为电动两轮车办理新注册，包括摩托车和踏板车。这些期限只适用于新注册，不影响在截止日期前已经完成注册的车辆。
德里政府表示，分阶段设置注册期限，是为了减少机动车排放，重点针对那些在德里交通流量和空气污染中占比较高的车辆类别。这些调整针对的是新注册车辆，并不影响截止日期前已注册车辆的继续使用。
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