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严格来说，新势力第一车的名号，应当算在远在大洋彼岸的贾总身上。但是论企业成就、社会影响、发展潜力，蔚来第一代ES8配得上这个名号。

6月28日，是蔚来ES8交付8周年的日子。这一天，蔚来在北京汽车博物馆举行了ES8八周年纪念活动。作为0001号车主，蔚来高级副总裁李天舒将自己的座驾捐赠给了博物馆。

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自此，蔚来也成为被北京汽车博物馆收藏的第三个新能源品牌。相关资料显示，在此之前，理想L9在2024年入驻该博物馆。而今年上半年，小米汽车曾向博物馆捐赠一台YU7 GT用于展示。

最新入驻博物馆的第一代ES8，不仅是中国品牌首款实现大规模交付的高端纯电SUV，而且在当时成功打破了50万元以上车型被外资品牌垄断的局面，凭一己之力拉开了“造车新势力”的大幕。

如今的第三代蔚来ES8，更是在今年汽车行业最艰难的日子里“重回巅峰”，累计收获21万份订单，是中国汽车市场40万元以上不分国别、级别、能源形式的绝对冠军。

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在这场捐赠仪式上，蔚来同步展出了即将上市的ES8大五座版。

新车采用两排座椅布局，后排左右两侧均为零重力座椅，同时后备厢储物空间进一步扩大，满足部分家庭用户“人口少，但出行场景丰富”的需求。

据悉，新车将于7月9日正式上市。届时，蔚来ES8车系将覆盖5/6/7座所有细分市场，也有望进一步扩大车系的领先优势，成为2026年以来汽车市场屈指可数的“爆款”。