昨天我们报道了禅城行仁里
老旧小区充电柜噪音扰民的问题。
其实除了噪音，
悬在街坊们心头的另一块大石头，
是消防安全隐患。
集中存放的大容量电池、
老旧的管线电路能否承载充电负荷？
充电柜选址安装到底符不符合规定？
今天，我们继续深挖。
禅城行仁里：老车库塞满充电柜，居民担忧线路负荷
禅城区行仁里小区已有20多年楼龄。半年前，一楼的单车房被改造成了换电房，里面密密麻麻摆放着七八台不同品牌的充电柜。整栋楼近百名住户，日夜与这些“大家伙”相伴。
从现场来看，场地虽然装了监控，电气线路也用PVC管做了套管防护，但消防设施相对简陋，仅配备了烟雾报警器和两个灭火器，并没有安装消防喷淋装置。
“一般新的小区都建议电动车不要进小区，这种充电柜比电动车还危险，集中了大容量的电池。”业主们十分担忧，老旧小区的管线电路能否承受这些负荷。此外，现场地面散落的纸屑碎片，也让人担心“万一有个烟头扔下去就是隐患”。
对此，祖庙街道回复表示，经消防人员现场核查，该处充电柜不占用人行步道，不属于高温、易积水或易燃易爆场所，符合相关文件要求。
龙江排沙村：间距不足80厘米 充电房卫生堪忧
无独有偶，顺德龙江镇排沙村的雷先生也遇到了类似的烦心事，而且离得更近。
雷先生自建房隔壁的楼栋，一楼被出租用作电动车集中充电房，两栋楼之间的间距不足80厘米。雷先生表示，一开始这里连喷淋都没有，是他多次投诉后才做整改的。“一旦电池起火或爆炸，对我们是直接影响。”
记者现场看到，该充电房内有4台充电柜，硬件设施相对齐全，有监控、套管、烟感、灭火器、喷淋，门口还有可出水的消防水管。然而，日常管理却存在明显疏漏：地面堆放大量生活垃圾，角落囤积木板等易燃物，还随处可见丢弃的烟头。
雷先生多次向房东和社区反映希望撤走充电柜，但网格员建议他找消防或打12345。无奈之下，雷先生向佛山消防投诉。经执法人员核查后回复：该场所独立设置，与居住建筑之间有合规防火分隔，配齐了灭火器，暂未排查出其他消防安全隐患；合规出厂的防爆充电柜能有效遏制内部火情。
专家建议接入政府监管平台
消防硬件过关，就万事大吉了吗？其实，关于充电柜的管理，国家和地方早有规范。
国家消防救援局等部门印发的《电动自行车共享换电工作指南（试行）》明确，换电柜与建筑物应保持防火间距，确需室内安装须满足防火分隔等条件。广东省地方标准《电动自行车集中充换电设施建设及运营管理规范》进一步细化：充电房与民用建筑安全间距不得小于1米；需张贴消防安全责任人等信息；运营企业必须配持证安全管理员，建立每日巡检、每季度功能性检测的常态化机制。
有学者指出，当前部分充电柜运营企业存在“重投放、轻管理”的通病。设备一投、租金一收，日常巡检和安全管理就流于形式。
佛山市委党校社会经济发展研究所副主任刘加友建议，有条件的话应将充电柜纳入政府统一监管平台。“将日常运营的行为数据，作为来年准入资格的重要内容。比如要求运营商全天候巡检，对设备降噪、电池筛查作硬性规定。要求运营商每天记录柜体数据并同步给政府平台，这样可以杜绝投放后无人看管的问题。”
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来源：佛山市传媒文旅集团小强热线（记者：张昊男 谭嘉睿）原创采访未经允许不得转载
编辑：林阿强
责编：马 涛
监审：黄柏琳
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