俄乌战争爆发之后，乌克兰与波兰的关系非常亲密，如今却发生了很大的变化，双方居然撕破脸了！在2026年6月29日，波兰媒体报道称，波兰国防部长瓦迪斯瓦夫·科西尼亚克-卡梅什表示，波兰没有转让米格-29战斗机，因为乌克兰没有提供无人机技术作为交换。
波兰一直在援助乌克兰，但并非真正的无偿援助，往往要附加不少条件。
根据波兰国防部长的说法，在2026年初，乌克兰与波兰达成过一个协议，所谓“非常公平的、基于伙伴关系的方案：用米格战机换取无人机。”具体一点为，波兰将其退役的米格-29战斗机交给乌克兰，换取乌方提供无人机技术。
这个交易没什么问题，乌克兰急需战斗机补充，米格-29战斗机是非常不错的选择，可以直接交付使用，波兰则可以获得无人机技术，弥补自身的不足，代价却很低，只是将退役米格-29战斗机处理给乌克兰。
在2023年时，波兰将14架米格-29 战斗机援助给乌克兰，如今的交易为第二批，数量为9架，相当于交出手中全部剩余的米格-29战斗机。
只是谁也没有想到，这个交易出了问题，在2026年4月时，波兰总理曾表示，乌克兰已同意分享其专业知识，帮助波兰建立一支现代化的无人机队。没想到，时隔两个多月，交付就中止了。
波兰国防部长认为，乌克兰拥有先进的无人机作战经验，可以与合作伙伴分享，但是乌克兰拒绝按协议办事，目前具体原因不明，乌克兰方面尚未对此发表评论。
乌克兰在建国之初，曾经拥有一支规模在欧洲可以排名第二的空军，后来在一再裁军之后，其空军可用战斗机减少到不足100架，现役主力为米格-29战斗机和苏-27战斗机，在俄乌战争爆发之后，乌克兰空军面临无机可用的局面，为此四处求援。
北约对于援助战斗机，最初是拒绝，后来才轻了口，陆续提供了一些战斗机，F-16战斗机与幻影-2000战斗机先后交付乌克兰，实则真正的援助大头还是俄制战斗机，也就是米格-29战斗机，与乌克兰空军的装备同款，不存在换装问题。
俄罗斯空军占据绝对的优势，乌克兰空军几乎只是在证明自己没有消失，主要问题就是损失得不到弥补。
仅在2026年6月27日，在前后不到24小时内，乌克兰损失了2架米格-29战斗机，一架在乌克兰南部的一处机场中被无人机摧毁，另一架在波尔塔瓦地区被击落。乌克兰军队承认上述损失情况，只是不承认有人员伤亡。
这两架米格-29战机的损失显现了乌克兰空军的困境，战斗机不升空面临在地面被击毁的风险，离开地面又面临被各类导弹攻击的局面。
不要以为，一天损失2架米格-29战斗机的损失小了，现在乌克兰空军可用的战机加一起可能只有几十架，任何一架米格-29战斗机的损失都是不可承受的损失。
自从开战以来，乌克兰损失的战斗机超过100架，即便接收了援助战斗机，其可用战机总数也依旧处于减少的状态。本来与波兰达成的交换协议，有助于乌克兰补充损失，如今却中断了，这属于雪上加霜。
关于波兰与乌克兰的交易无法执行，原因没有明说，但是分析一下，很可能与最近双方的分歧有关。原来双方因历史问题刚发生一场争端。
2026年6月14日，乌克兰总统泽连斯基用“乌克兰反抗军”称号授予乌军“北方特种作战中心”，引发波兰的抗议。
原来“乌克兰反抗军”为二战期间，“乌克兰民族主义组织”领袖班德拉组织的武装组织，不仅曾经与德军一起对付俄军，还屠杀过波兰人，制造“沃伦惨案”，故而其名称在波兰完全是负面的，在乌克兰却是正面。
2026年6月19日，波兰总统纳夫罗茨基宣布，撤销授予乌克兰总统泽连斯基的波兰最高荣誉“白鹰勋章”，乌克兰没有退让，反而针锋相对，2026年6月20日，泽连斯基表示，已经邮寄退还了“白鹰勋章”，批评波兰为国内政治煽动反乌情绪。
有关交易的中断，很可能就是双方因历史问题分歧进一步升级，双方都没有退让的意思。其实，波兰与乌克兰本来就不是什么朋友，只是在反俄才结盟，分歧从没有消除。一旦利益有冲突，友谊的小船，必然说翻就翻！
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