美军深耕半个世纪的两栖攻击舰优势，短短几年就被我们缩小差距，解放军5年之内就能追上美军几十年攒下的家底？
一：第5艘075来了？
最近几年大家总能听到海军新舰 “下饺子”，但很少有人直观感受到两栖巨兽的建造差距。
在此之前，我国首批 3 艘 075 早已全部服役，31舰、32舰、33舰在南海、西太平洋开展远海联合训练，已经形成全部战斗力，可以随时执行舰队战备值班任务。
在3艘服役后，第二批次开工，第四艘34舰 2023 年底在沪东中华造船厂下水，2025 年完成全部海试内容，刷上舷号，正式交付南部战区海军某登陆舰支队，四艘 075 全部落地只用了四年出头，这个速度放在全球没有第二个国家能够复刻。
这4艘075两栖攻击舰服役后，平分给东部战区海军和南部战区海军的两大登陆舰支队，与8艘071两栖攻击舰搭配使用，解放军版的两栖打击群陆续成型，我军也首次拥有了远海立体投送能力。
而现在曝光的第二批次 075 建造计划，很可能规划总量依旧是 4 艘，采用南北两大船厂分工制造的新模式。
上海沪东中华造船厂负责两艘，广州广船国际同步承建另外两艘，如今第 5 艘也就是二批次首舰，分段合拢工作基本完成，舰体主结构拼接到位，下一步马上进入舰岛吊装、管线铺设的舾装阶段。
美国过去一直认定，两栖攻击舰属于技术门槛较高的大型主战舰艇，只有美西方国家能稳定批量建造，可现在中国两大船厂同时开工双线并行，单厂每年能完成一艘 075 的分段合拢与下水工作，两条生产线叠加，一年就能产出两艘 4 万吨级两栖舰。
二：075型满足海军投送需求
075 满载排水量 4 万吨，尺寸、运载能力对标美军主力黄蜂级两栖攻击舰，属于同一吨位级别的作战舰艇。
国内首艘 075 从开工切割钢板到整体分段合拢、正式下水控制在1年左右，就算算上后续舾装、系泊试验、海上测试到最终交付海军，总周期也控制在 24 个月以内，第二批次经过工艺优化，整体工期还能再压缩两到三个月。
再看美国同级别黄蜂级两栖舰，哪怕是量产成熟型号，单舰完整建造周期稳定在 3 年半到 4 年，全新的美国级因为加装大量新型电子设备、强化航空运作能力，建造周期直接拉长至 5 年。
换算下来，同等吨位两栖舰，我们单舰建造耗时只有美军的十分之一，这个十倍速度是两国船厂真实工期对比得出的客观结论。
更有冲击力的产能对比来自船坞硬件，美国海军内部简报承认，中国可容纳航母、大型两栖舰的干船坞超过 50 座，专门军用舰艇建造船坞 13 家；美国全境能建造 4 万吨以上军舰的干船坞不足 5 座，军用造船总产能不足中国的二十分之一，沪东中华单一造船厂的建造产能，超过美国 7 家军用船厂总和。
075 全长约 240 米，满载排水量 3.5 万吨，直通飞行甲板设置 6 个直升机起降点，配备前后两台大型升降机，常规状态下可搭载 近30 架各型号直升机，包含直 8C 运输直升机、直20J舰载通用直升机。
舰体下层设置巨型坞舱，能够一次性容纳 3-4 艘 726 型气垫登陆艇，同时装载数十辆两栖步战车、主战坦克，单次可投送近千名海军陆战队员执行立体登陆作战，兼顾近海夺岛、远海兵力投送、海上救灾、远洋护航多重任务。
075 虽然不具备搭载固定翼战机的能力，但满足了中国海军基本的远海兵力投送需求，中国海军的两栖舰队力量搭配正在逐步升级。
075 负责空中突击，071 两万吨级船坞登陆舰负责重型装备运输，高低搭配分工清晰，近海登陆体系完善。
三：5年内追上美军？
截至 2026 年现有存量统计，美国海军现役两栖攻击舰一共 9 艘，包含 7 艘黄蜂级、2 艘美国级，还有2艘美国级处于建造阶段，规模依旧占据全球第一。
我国目前正式服役 075型两期攻击舰 4艘，位居全球第二，076型两栖攻击舰51舰已经涂刷甲板，极有可能在近期加入海军的战斗序列。这就是说，在年底我军就可拥有5艘3万吨以上的大型两栖攻击舰。
待二批次 4 艘全部完工后，075 总数将达到 8 艘，加上已经服役的 076 电磁弹射两栖攻击舰，就有了9艘大型两攻。
未来待076首舰试验训练成熟后，后续同型号舰艇也可能规划建造。海军的两栖攻击舰总数量还会迎来增长。
反观美军，美国级两栖攻击舰的3号舰“布干维尔号”多次延期，本来预计2027年7月服役，现在看来还要延期了，4号舰“费卢杰”号2023年就已经开工建造，预计到2031年以后才能服役。
按照当前中美两国大型两栖攻击舰的建造节奏，五年之内追上美军是必然出现的事实。
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