312个车位缺口被一群“邻居”治好了？这个小区的停车难解法，值得抄作业|停车位|停车问题|商铺|物业公司

小区停车难，到底难在哪？是车位不够，还是人心不齐？

在古美路街道古龙五村，曾经312个的车位缺口，让业主抢车位、堵通道、闹矛盾成了家常便饭。如今这个困扰居民多年的老大难问题被一群“特殊的邻居”破解了，他们不是什么外来专家，就是住在同一小区的普通居民。

这也成了近日闵行区“共治有为停车有位”党建引领热点难点攻坚中“共治赋能”模式的生动缩影。

312个缺口怎么补上的

古龙五村前些年停车矛盾异常尖锐。312个车位的巨大缺口催生了一系列邻里纠纷：为抢一个车位，业主之间争吵、打架、故意损坏车辆的事时有发生，邻里关系剑拔弩张。更棘手的是，面对这团乱麻，三方力量都“卡了壳”——物业公司消极应付，业委会不敢碰硬，居委会有心无力，一度陷入“三方都管不了”的僵局。

“那时真的头疼，每天都有居民来反映停车问题，但我们也拿不出好办法。”古龙五村居民区党总支书记朱海林回忆起当时的困境，感慨颇深。

转机出现在一次“四百”大走访中。朱海林和居委会干部们发现，小区藏着不少“高人”，其中就有5位来自上海交通大学的居民，有的搞大数据分析，有的研究人工智能，有的是世界500强企业的高管。此前这些居民因停车问题实在忍无可忍，甚至给市长写信反映情况。

“与其让居民带着情绪写信反映问题，不如把他们请进来一起想办法。”朱海林说，居民区党总支决定求计问策，主动上门拜访这些“能人邻居”，请他们出山参与停车治理。

一周理清三年乱账

一支13人的停车管理专项攻坚组成立了。除了朱海林本人，其余12名成员全是从居民中挖掘出来的“专业能人”：有擅长大数据分析的技术骨干，有精通财务的专业人士，还有外企管理者，他们具备专业特长和管理经验又代表不同群体利益诉求。

这支“硬核”队伍仅用一周时间就把停车系统里多年积累的杂乱、失真数据全部梳理清楚，又通过实地调查去伪存真，把小区车辆底数、车位使用情况摸得明明白白。在此基础上他们又主动对接街道建管中心，把准政策法规底线，通过民主协商、民主决策，最终群策群力设计出一套“开源+节流+潮汐共享”的综合停车方案——

商铺地下80个长期闲置的停车位被释放出来，大部分商铺租户停车问题得到解决；商铺门前使用智能化停车管理系统，建设108个停车位，有效缓解商居停车矛盾；重新规划小区车位，别墅区公共部位新增136个车位；夜间空置的固定车位23:00后开放成共享车位，解决车位在不同时段利用率不均衡的问题。

5个交大校友组成停车管理小组

方案的核心亮点在于“智能”。能人们利用自己的专长有效打通了小区两套独立的停车管理系统，实现了智能一体化管理。哪些车位可共享、什么时段对外开放、如何错峰调配，全部通过系统智能调度，把有限的车位资源用到了极致。方案经业主大会表决通过后正式实施，效果立竿见影：312个车位的缺口补上了，甚至业主的第二辆车都能依规有序停放。

提前织好了一张“聚能网”

这么多专业能人，怎么就能一下聚到一起？朱海林说，“上任之初就做好了组织架构调整，提前织好了一张‘聚能网’。”

早在2019年古龙五村就紧扣街道“党建引领‘红色物业’推进计划”，推动居委会、业委会、物业公司“三驾马车”协同治理，并在居委会下设了业委会和物业工作指导委员会。日常“四百”大走访中发现的能人、党员双报到中涌现的骨干、社区工作中接触到的专业人士——懂财务的、懂工程的、懂IT的、懂管理的，全被聚拢吸纳进这个委员会。