美国海军的C-2A“灰狗”舰队后勤运输机已经执行了在航空母舰飞行甲板的最后一次起降，从而开始了退役的过程，C-2A是美国海军过去长期装备的一款运输机，主要用于陆基机场和航空母舰之前的运输任务，包括对于人员以及装备的运送。C-2A是一款固定翼运输机，因此其起降的过程和舰载战斗机是一样的，不过由于使用固定翼的设计，也是让这款舰队后勤运输机的飞行速度够快，从而满足美国海军航母打击群编队的需求。根据小编掌握的信息显示，C-2A的部署模式非常直接，就是在航母部署附近的机场和航空母舰之间执行任务。
实际上美国海军的C-2A是在E-2系列空中预警机的基础上改进而来，通过取消雷达整流罩，并且增加了后舱门，从而让C-2A“灰狗”具备运送航空发动机的能力。美国海军的E-2系列空中预警机是诺斯罗普·格鲁曼公司研制，由于美国海军有舰队后勤运输机的需求，为此诺斯罗普·格鲁曼公司在E-2空中预警机的基础上开发了C-2A“灰狗”系列，该机是在上个世纪60年代实现服役，一直使用到2026年6月底，从而为美国海军航母打击群的部署提供了支持。
根据美国媒体报道，美国海军的C-2A“灰狗”舰队后勤运输机的最后一次航母起降，是在CVN68尼米兹号航空母舰上进行，实际上CVN68尼米兹号航空母舰也将步入退役的行列，为此也是有一定的意义。美国海军有11艘航空母舰的装备规模，为了实现战斗部署，美国海军有多个舰载机联队，每个舰载机联队拥有多架C-2A“灰狗”舰队后勤运输机的装备，如今美国海军已经通过CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机，取代了C-2A“灰狗”系列，从而实现更为有效的运输任务。
美国海军的CMV-22B“鱼鹰”为了适应海上任务的需求，已经扩大了油箱的容量，从而满足超远航程的需求。CMV-22B和C-2A不同，因为可以通过垂直起降的方式使用，因此起降的难度要比C-2A“灰狗”降低了不少。“鱼鹰”是一款结合了直升机和固定翼运输机优点的特种平台，目前除了美国海军之外，美国空军和美国海军陆战队也有对应的型号，美国空军装备的是CV-22B，美国海军陆战队装备的是MV-22B“鱼鹰”系列。
对于美国海军的C-2A“灰狗”的研制方向，中国或许可以借鉴，因为中国也有了空警-600空中预警机，空警-600是一款航母舰载预警机平台，和E-2C/D非常的相似，为此也是可以通过预警机的机体改进出一款舰队后勤运输机的，显然就运送能力而言，要比直升机强悍了许多。我国的航母福建舰配备了电磁弹射系统，因此也是支持舰队后勤运输机的使用需求，。在航空母舰的战斗部署上，美国拥有许多的经验，因此借鉴也是无可厚非的。
热门跟贴