前不久辽宁舰完成训练归来，连续20天让日本防卫省摸不准位置，航母实战能力初露锋芒。不过事情还没完，最近又有5支编队8艘舰艇，陆续出现在日本各个水道，日本防卫省一口气发布了这些编队的相关报道，但是也毫无办法，只能看着他们进进出出，所谓日本“西南诸岛”已名存实亡了。
日本统合幕僚监一口发布了多份中国海军舰艇的动向，至少有5支编队出现在日本各个关键水道。其中第一支编队，055大驱101南昌舰为主的编队，包含1艘舷号546的054A护卫舰，一艘902号补给舰。目前该编队在6月29日经过大隅海峡进入太平洋水域。
第二支编队是由舷号119和117的两艘052D驱逐舰组成，和第一支编队不同他们是返航编队，由对马海峡从日本海返回东海。
而第三支编队则是舷号132的驱逐舰，目前正经过横当海峡和奄美大岛附近进入太平洋。估计这支编队是中俄联合巡航任务的一部分，目前该编队已经经过同一水道返回东海，估计已经完成了部分任务。
第四支编队则是795号侦察船“天权星”号，也就是大家熟悉的815A头上顶个球。目前也是经过之前上面提到的第三支编队的横当海峡水道进入太平洋。不排除第三支编队顺便掩护侦察船进出关键水道。
第五支编队是舷号599的054A护卫舰在6月25日通过宫古海峡进入太平洋。
可以看到这次一共穿越了日本多个水道，包括大隅海峡、对马海峡、横当水道、奄美大岛附近和宫古海峡，这基本上把日本的海上水道挨个的都通过了，每个地方都是中国舰艇，这场景大家就自己想去吧。
这次的五支编队除了055大驱1艘外，还有驱逐舰3艘，护卫舰2艘，侦察船1艘。其中055大驱是1.3万吨，3艘驱逐舰就有2万多吨，护卫舰2艘也有8000吨左右，902补给舰是5.5万吨，加上815A“天权星”也有6600多吨。也就是说这次五支编队进入日本水道，舰队总吨位就有10万吨以上的水平了。这水平轻松碾压一些中小国家全部海上实力完全没有问题。
面对这样的压力，日本方面也是表现的很一般。很多信息都不是第一时间公布。大概是近年来我们进入所谓日本各个关键水道的次数太多了，搞得日本防卫省和统合幕僚监都有点麻木了。以前是有点风吹草动都要报道，现在都是跨度一周好几次信息一次报道，估计也是因为部分信息根本来不及掌握，感觉已经是温水煮青蛙了。
总的来说吧，以后日本的各个水道我们依旧会常来常往，这是我们走向远洋的通道之一。日本所谓用西南诸岛作为岛链的一部分想困住我们，能说是痴人说梦了，所谓太平洋局势攻守易型不远了。
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