仲夏时节，337国道神木至盘塘改扩建项目建设正酣，摊铺机将滚烫的沥青混合料均匀地摊铺好后，一辆辆压路机来回穿梭，有条不紊地将路面压实压平。
“神盘公路改扩建工程是在原有的二级公路基础上改扩建为一级公路，线路全长51.167公里，总投资28.47亿元，已完成投资27.85亿元，占项目总投资的97%。施工进度方面，路基工程完成95%，新建桥隧工程全面完工，路面工程完成60%，房建、机电、交安、绿化工程都已过半，项目正全力抢抓施工窗口期，聚力攻坚冲刺，确保全面完成2026年既定施工目标任务。”神盘公路改扩建项目管理处质量安全部部长苟堡铭介绍。
作为连接陕西、山西两省的重要省际公路，337国道神木至盘塘公路是陕北地区煤炭及化工品外运的重要通道。正在建设中的337国道神木至盘塘改扩建项目，起点位于神木市张板崖村，终点位于马镇镇盘塘村。该项目建成后，对提高区域公路网的整体服务水平和通行能力具有十分重要的意义。
今年以来，榆林市交通运输部门深入学习习近平总书记关于交通强国的重要论述，按照市委五届十次全会暨市委经济工作会议和全省交通运输工作会议安排部署，坚持稳中求进、以进促稳，完整、准确、全面贯彻新发展理念，全力扩投资、促转型、防风险、惠民生，为谱写中国式现代化榆林新篇章当好开路先锋。
根据相关安排，2026年，全市计划完成交通运输综合投资163.1亿元，推进44个重点交通运输项目。其中，铁路项目5个，完成投资80.2亿元；机场项目5个，完成投资11.5亿元；公路项目30个，完成投资68亿元；运输场站项目4个项目，完成投资3.4亿元。到2026年底干线公路优良率达到92.5%，农村公路优良中等路比例达到85.5%。
作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道与陕西“米”字形高铁网的关键工程，也是榆林市重点交通运输项目之一的延榆铁路，当前正处于加速冲刺阶段，多项控制性工程取得关键突破。近日，记者来到位于榆阳区鱼河镇的许家大梁特大桥施工现场，该特大桥作为延榆铁路十一标段的核心控制性工程，是陕北地区少有的高难度桥梁工程。据中铁十一局延榆铁路十一标段相关负责人介绍，为有效攻克跨沟大跨度施工难题，该桥创新应用上承式智能悬灌造桥机施工工艺，相较于传统的挂篮施工工艺在安全性能、施工效率和智能化方面具有显著优势。
“目前，延榆铁路十一标段桥梁桩基完成85%，承台完成71%，墩身完成63%，箱梁预制完成31%，架梁完成22%，所有连续梁工点总进度完成超过50%，路基土石方填筑完成60%。根据目前施工进度，到2026年底，可以完成全年施工任务。”中铁十一局延榆铁路十一标总工程师段利鹏说。
在全力推进延榆铁路、337国道改扩建、榆阳机场扩建等重大项目建设的同时，榆林市交通运输部门立足建设“区域交通运输中心”重要使命，精准发力，久久为功，在绿色转型方面，推动“公转铁”和清洁运输，深化路域环境整治，加强汽修、道路扬尘治理，加快新能源车辆更新；在乡村振兴方面，实施农村公路提升行动，全年建设2453公里，提升管养质效；在安全应急方面，落实安全责任，强化隐患排查，提升信息化监管与应急处置能力；在改革创新方面，优化运输服务，整治客运市场，提升执法与工程监督效能，防范行业风险，构建现代化交通治理体系，奋力谱写榆林市交通运输高质量发展新篇章。
榆林市交通运输局四级调研员牛志勇表示：“我们将全力加快交通项目建设，聚焦重点强力攻坚，全力推进延榆铁路、大柳塔至锦界高速、337国道改扩建和中心城区公交智能调度指挥中心等在建项目。持续优化服务保障，集中资源破解项目前期手续办理难题，推动榆林绕城高速公路南段、210国道横山古水至火石山和农村公路等一批重点项目开工建设，确保全年交通固定资产投资稳步增长。”
记者 刘勃江 延丹
编辑 谢婷 秦学 责编 李治学
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