虽然俄罗斯不断拦截乌军无人机，增加物资保障措施，克里米亚，扎波罗热和赫尔松左岸地区的物资紧张是很确定的了。克里米亚共和国领导人谢尔盖·阿克塞诺夫警告称，近期克里米亚不会有大量燃油供应。
除了燃油紧张，电力设施被轰炸，也造成大规模停电。他保证，当局将在未来几天内努力恢复克里米亚地区的电力供应，并强调公共交通应按原定时间表正常运行，不得随意调整。
与克里米亚半岛一样，赫尔松左岸和扎波罗热左岸俄控地区，形势也越来越严峻，可是目前乌克兰方面不仅没有2022年时候收复克里米亚半岛的雄心壮志豪言壮语，想冻结战线的意愿却越来越高了，这是有原因的。
我们可以看一下，俄罗斯出现物资紧缺的地方，就是克里米亚半岛，赫尔松和扎波罗热左岸地区，之所以供给困难，因为它们虽然与俄罗斯本土很近，却隔海相望，交通太单调了，容易被袭击瘫痪阻滞。
这个地区的交通主要就是，克里米亚大桥，跨海轮渡，环亚速海公路和铁路。在乌军无人机大规模跨过第聂伯河袭击后，很多渡轮被摧毁击伤，克里米亚大桥也不再安稳。
最严重的就是环亚速海公路，一条道路在平原地区沿海铺设，无人机找起来太舒服了，还没有布置渔网，遭到无人机沿公路追击。
大海造成了俄罗斯这片新地区的被孤立，被袭击，相反乌东地区道路错综复杂，与俄本土是陆地连接，没有这回事。但是另一方面，乌克兰方面也有点害怕了，这片地区有海，可是乌克兰在乌东地区也有河啊。
现在乌克兰不动克里米亚大桥，俄罗斯里面的强硬派也在观望第聂伯河上的大桥，暂不动手。话说回来，新地区靠的是3种交通方式连接俄本土，乌控乌东地区，连接西部，只有轮渡和大桥，没有陆地连接，这就是症结所在了。
乌军用无人机盯着克里米亚大桥，环亚速海过来的俄军车辆，乌克兰西部到乌东主要依靠扎波罗热，第聂伯罗彼得罗夫斯克，波尔塔瓦几州的大桥，这几州基本上是除了苏梅外的交战州或者交战州的物资流转地了。
比如扎波罗热现在河东地区是交战州，剩下不多了，；第聂伯罗彼得罗夫斯克河东地区，被啃下了一块；这两个州境内的大桥，保障了乌军在顿涅茨克西北，第聂伯罗彼得罗夫斯克和扎波罗热河东地区的物资。而波尔塔瓦，是哈尔科夫乌军的物资集散地。
俄军现在就派出无人机大规模袭击从这三州大桥过来的火车头，油罐车。目前袭击加油站已扩展到第聂伯罗彼得罗夫斯克和波尔塔瓦。
6月29日，波尔塔瓦就公布，有加油站遭无人机袭击爆炸起火。深处战火的扎波罗热，顿涅茨克西北，哈尔科夫，苏梅等地，部分地区加油站都被打光了，不得不使用临时设备加油，这样油罐车很容易暴露。
乌克兰在河东控制地区的燃料和物资将越来越紧张了，虽然部队可以优先使用配给，河东地区民众将大规模缺油缺电，缺物资，这可比俄罗斯被袭击的新地区面积更大。
俄罗斯被袭击新地区，离俄罗斯本土，隔了一个亚速海，遭到后勤打击；乌克兰控制的乌东地区，离乌克兰中西部是隔了第聂伯河，这么说出来，其实双方面临的困难是一样的，只是乌克兰更加被动，受影响的地区更广阔。
因为隔了亚速海，还是有顿河畔罗斯托夫到顿涅茨克-扎波罗热-克里米亚的陆上通道，而乌克兰中西部和东部，是没有的。
目前小摩托忙坏了，整天在找这些目标，以至于集中打击乌克兰的重要城市，都难抽出几百架。很可怕。前段时间俄军前线数十架FPV摧毁一座桥梁，要是用小摩托呢？
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