巍巍宝塔山，滚滚延河水。初夏的陕北大地，黄土高原绿意盎然，生机勃发。
伴随着引擎的轰鸣声，一架机身涂装着鲜艳五星红旗的国产大飞机C919大型客机穿云破雾，平稳降落在延安南泥湾机场。舷梯搭起，舱门开启，停机坪上安塞腰鼓随之奏响，热烈欢迎首抵延安的国产大飞机以及机上的旅客。这不仅是国产大飞机与革命圣地的历史性相拥，更是中国航空集团有限公司（以下简称“中航集团”）贯彻落实党中央决策部署，深入推进《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》，以红色航线推动航旅深度融合、赋能革命老区高质量发展的生动写照。
机场以民航业最高礼遇“水门仪式”迎接首次到访的载旗C919国产大飞机。（汪洋/摄）
从井冈山到遵义，从延安到瑞金，从川陕革命老区到陕甘宁革命老区，中航集团以运力为笔、以蓝天为卷，用16条红色主题航线将革命老区与祖国各地紧密相连，为革命老区经济社会高质量发展注入源源不断的民航力量。
织密网络：从“10条精品”到“16条脉络”
“人民航空为人民”是中国民航发展的根本宗旨。近年来，中航集团积极响应国家政策，统筹旗下中国国际航空（以下简称“国航”）、深圳航空、山东航空等航空公司，以感恩之心反哺革命老区，全面铺开红色航线网络建设。
2001年，国航开通首条红色精品航线北京—绵阳，铭记“两弹一星”红色精神；2004年北京—井冈山航线通航，打通革命摇篮直达首都的空中通道；2012年开通北京—遵义航线；2020年北京—延安、北京—巴中相继落地，填补多条老区直飞空白。
2021年是国航红色航线体系化发展的分水岭。当年，民航局推出“建党百年百条红色旅游精品航线”，国航申报33条候选航线。其中，北京至延安、井冈山、遵义等10条航线成功入选，这10条航线也成为国航红色航线网络的“第一批种子”。
此后，国航红色航线从零散自主开拓，转向标准化、体系化、资源倾斜式运营：陆续新开北京至上饶等航线，并持续加密北京至井冈山、延安、绵阳等航线；2025年新增北京大兴至赣州瑞金航线，填补了从北京到“红色故都”直飞航线的空白；2026年，新增了北京首都至汉中、榆林航线，进一步丰富了首都到川陕革命老区和陕甘宁革命老区的航线网络。
2025年9月28日，赣州瑞金机场正式通航，同日国航北京大兴至瑞金直飞航线开通。
截至2026年夏秋航季，国航自有红色精品航线达13条，每周双向运行260班次，叠加深圳航空贯通赣南红色老区的深圳—宜春—北京航线、山东航空打造的经停武夷山环线，打通东南红色文旅通道等3条运营航线，中航集团合计打造了16条红色主题航线，覆盖延安、井冈山、遵义、巴中、瑞金、上饶等全部核心红色地标，形成了完整红色空中网络。
数据显示，2025年，国航红色旅游航线运输旅客超112万人次；2026年截至目前，已运输旅客超61万人次。数字的背后是一次次跨越时空的初心之旅，每一架起降的航班，都在为革命老区的经济血脉注入蓬勃的动力。
航旅融合：从“机票直减”到“全链服务”
“说实话，一开始看到‘9毛9’的红色旅游权益卡，我以为自己看错了。结果点进去一看，最高能解锁300元的福利，包含了机票直减券、酒店抵扣券、接送机服务，甚至还有景区门票！”刚过去的端午假期，旅游达人李思钰正是凭着这张权益卡，完成了一次说走就走的井冈山红色之旅。
“花小钱，享大福利，这种‘机票+住宿+游玩’的全链条服务，特别好。”李思钰笑着说，“以前做攻略要在各个App之间来回切换比对，现在打开手机平台，所有优惠一目了然。9毛9买一张卡，机票减了50，酒店又抵扣了100，接机服务也安排得妥妥当当。真是买到了实实在在的政策红利！”
李思钰所体验的，正是国航为顺应数字化出行需求，联动各大在线旅游平台全面推出的“红色旅游权益卡”——16条红色航线均可使用，售价仅需9毛9。活动一上线便迅速销售上千笔订单，广受旅客追捧。权益卡精准整合多重优惠，彻底打通了航旅服务的“最后一公里”。
同样，国航系各客户端也推出了一系列惠民出行福利，用实打实的航空产品致敬革命老区：登录国航客户端，找到“红色旅游”专属标签，购票就能享受优惠，13条红色航线单程直减最高50元；搭乘深航红色航线，单程立减20元；选择山航武夷山往返航线，往返能直接减免60元，实实在在降低出行成本。
“这些优惠是不是真金白银，我们最有发言权。”来自河北的旅客周建国给记者算了一笔账，“我带老伴儿去延安，两人往返机票用了红色航线直减，又买了9毛9的权益卡，里外里省了好几百多。这笔钱，我们在延安多住了一晚窑洞民宿，吃了陕北羊肉泡馍，还给孙子买了套红军小军装。你说实惠不实惠？”
不仅如此，国航还创新性地将航空会员体系与红色地标打卡相结合，推出专属里程奖励，鼓励旅客走进历史现场实地感悟。在国航移动端上线的“飞越红色足迹 共赴初心之旅”专题页面，所有航线优惠、专属福利集中展示，一目了然，比如到宝塔山、杨家岭革命旧址、延安革命纪念馆等指定的红色点位完成打卡，凤凰知音会员就能领取最高1000里程。旅客持深航登机牌到宜春明月山景区，享门票打7折。山航旅客凭登机牌可以免费游武夷山，在景区观看实景舞台剧还能享受80元专属直减。一张登机牌，从万米高空延伸到地面景区，串联起“航空+旅游”的全链条服务，让红色之旅的每一个环节都充满获得感。
国航推出专属红色航线惠民活动（本文图片除署名外均由国航提供）
双向赋能：从“首航打卡”到“连点成片”
北京—延安航线的开通，是国产大飞机在典型红色旅游航线上的首次尝试。截至目前，国航已有11架国产大飞机C919入列，C919机型已执行航班超1万班次，运送旅客超142万人次。国产大飞机C919的航线运营网络持续加密，从一线城市向革命老区延伸，正在成为中国民航高质量发展的重要力量。
在红色航线的另一端，革命老区也正在发生着深刻变化。随着红色航线的加密，革命老区的红色旅游迎来新的发展机遇。自2004年通航以来，搭乘北京—井冈山航班往返的群众逐年攀升，2025年航线旅客量已达6.4万人次。曾经遥不可及的航空出行真正走进了百姓生活。北京—延安航线成效同样突出，截至2026年4月累计执飞3894班、运送旅客36万余人次，依托客机腹舱运力高效外运苹果、红枣等老区特产。红色航线不仅带来了游客，更带来了投资、带来了理念、带来了发展机遇。大批青年学生搭乘航班前来革命老区研学，不少学生称这是一堂行走的思政课，历史课本里的革命故事在实地有了鲜活模样。
C919国产大飞机与C909国产民机在延安机场同场亮相。（汪洋/摄）
夕阳西下，延安南泥湾机场的跑道上，C919的机身在金色余晖中熠熠生辉。远处，宝塔山的轮廓清晰可见，仿佛在默默注视着这片红色热土上发生的新变化。从黄土高原到江南水乡，从赣南苏区到川陕老区，16条红色航线如同16条红色丝带，将革命老区与祖国各地串联在一起。
“人民航空为人民”，这是永恒的承诺；“感恩老区担使命”，这是坚实的行动。站在建党105周年的历史节点，中航集团正以更加饱满的热情和务实的行动，让红色精神在万米高空绽放新的时代光芒，让民航力量成为驱动革命老区高质量发展的不竭引擎，在广袤的神州大地上，绘就一幅幅航旅融合、老区振兴的壮美新画卷。（中国民航报 记者张丰繁）
编辑｜贾昊天
校对｜李季威
审核｜程 凌
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