一、背景
多式联运单据是整个联运业务的核心载体，也是推行多式联运 “一单制” 最关键的基础。这套单据能够理顺整条链条的单证流转，让公路、铁路、水路等不同运输方式顺畅衔接，实实在在帮物流行业压缩开支、提升运转效率。
随着国内多式联运业务量逐年上涨，“一单制” 模式大范围铺开，交通运输部出台推荐性国标《多式联运单证业务流程规范》（GB/T 47421—2026），新标准将在 2026 年 7 月 1 日正式执行。
二 、适用范围
这份国标清晰划定了适用边界，对公铁联运、铁水联运、空陆联运三大主流模式，明确了单据流转、内容填报、数据传输等硬性规则。
这项标准只针对集装箱运输业务，覆盖集装箱公铁、铁水、空陆所有一单制操作环节。凡是做这类联运生意的联运经营方、分段承运商、物流公司以及货主单位，都必须按照新规完成开单、流转、签收、交货等全套操作。
三、定义
2026 新版国标统一了行业术语，避免各家理解出现分歧，四项核心名词解释如下：
多式联运单证：具备法律效应的货运单据，证明运输合同生效、货物已被承运人接收，同时约定联运方负责全程送货。
多式联运一单制：一站式联运服务模式，全程只用同一份单据。货主只需要一次委托、一次性结算运费、一次性投保，大幅简化托运手续。
空陆联运：依靠公路加航空两种运输方式，完成货物全程运送的联运模式。
多式联运经营人：直接和货主签订联运合同，全程对货物运输安全、时效、货损负全责的物流主体。
四、基本要求
按照 GB/T 47421—2026 文件要求，所有开通一单制业务的物流企业，必须遵守六项操作准则，覆盖开单、收发货物、信息同步、突发问题处理等所有环节：
1、搭建多式联运一单制信息管理系统。
2、如实填写单据内容，加盖电子签章或其他有效凭证。
3、接收货物之后，及时出具联运单证。
4、货物交接时，在单据上加盖电子签章或有效凭证。
5、及时对接分段承运商，同步货物实时动态。
6、按时下发到货通知，凭单据办理提货，做好问题记录与处理。
五、多式联运一单制信息管理系统
新规第一条就明确：数字化管理系统是落地一单制的必备条件。还在用手工开单、纸质来回传递，已经达不到 2026 新标准线上签章、全程留痕、多方数据互通的要求，合规数字化平台已经成为物流企业的刚需。
成都好伙伴深耕物流软件开发 22 年，长期为各类物流企业提供数字化方案，自主研发的多式联运管理系统完全契合这份新国标。产品适配大中小物流企业，可满足公铁、铁水、空陆各类联运业务。系统支持本地私有化部署，还能按需定制开发，可以和企业现有 TMS、WMS、财务系统、货运平台无缝对接，彻底解决各软件数据互不连通的问题。
配套服务十分完善：7×24 小时技术响应，终身提供运维保障，一站式搞定系统搭建、调试与后期升级，是企业搭建联运数字化体系的靠谱选择。
依托这套自研系统，成都好伙伴打造出 “物流 + 商贸 + 配套服务” 一体化供应链方案，搭建集业务管控、线上接单、全程货物追踪于一体的综合物流平台。平台运用大数据、云计算、物联网等数字技术，实现全流程无纸化办公，真正做到数据线上流转，减少线下人工跑腿，大幅提高制单、查货、对接客户的效率。
目前国内联运行业普遍存在货源与运力匹配不准、信息闭塞的难题。这套系统依靠大数据算法自动匹配供需，打通货主、联运方、分段承运人与收货人的信息通道，完全贴合 GB/T 47421—2026 数字化、标准化的改革方向，帮助企业顺利落地一单制合规业务。
总结
2026 年 7 月 1 日实施的 GB/T 47421—2026，给集装箱多式联运一单制定下统一操作标准，从适用范围、名词解释、操作规范再到系统建设，形成一整套执行细则。物流企业想要合规运营公铁、铁水、空陆联运一单制业务，一方面严格做好开单、电子签章、信息同步、异常处置；另一方面必须搭建符合国标的一单制信息管理系统。
选用成都好伙伴成熟的联运数字化方案，企业可以快速上线标准化系统。依靠电子单证流转、全程数据溯源、智能匹配运力货源，轻松满足新国标全部条款。在守住合规底线的同时，减少制单人工成本，加快联运周转速度，抓住多式联运规模化发展机遇。
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