这辆2013年款保时捷卡宴GTS如今以无底价形式登场，当前车主在2025年购入后已行驶约1万英里，总里程表定格在8.9万英里。随车附赠车主手册、三把钥匙、本任车主全部保养记录、一份干净的Carfax报告以及卖家名下的佛罗里达州清晰产权。

动力单元是一台4.8升V8发动机，搭载VarioCam Plus技术，出厂标定为420马力和380磅英尺扭矩。它在2025年11月更换了火花塞和点火线圈，2026年1月更换了PDCC液压管路和油液，2026年3月又更新了分动箱油液。动力通过八速Tiptronic S自动变速箱和可锁止的中央差速器传递至四个车轮，并配有运动排气系统。白车身下，GTS的悬吊比标准S版低20毫米，标配可调空气悬吊与保时捷主动悬吊管理（PASM）、保时捷牵引力管理（PTM），还选装了保时捷动态底盘控制（PDCC）。制动部分由红色的前六活塞、后四活塞卡钳夹紧通风碟盘完成，轮圈则是21英寸Cayenne SportEdition合金轮毂，套着295/35规格的米其林Latitude Sport轮胎。

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车厢内，黑色真皮覆盖了加热通风的前排电动座椅、加热后排长椅以及同色门板。便利配置相当丰富：倒车影像、Bose音响、车道变换辅助、保时捷免钥匙进入与驾驶系统、保时捷通讯管理带导航、CD播放机、双区自动空调及定速巡航，后期还加装了Mr12Volt品牌的Apple CarPlay/Android Auto模块。方向盘为三辐真皮包覆，正对的仪表组包含时速表（最高175英里）、转速表（红线6800转）以及油温、油压、冷却液温度和燃油量表；选装的Sport Chrono组件在中控台上方增添了一只秒表，数字里程计则忠实记录着89,000英里的足迹。

外观方面，白色漆面搭配带保时捷动态照明系统（PDLS）的氙气大灯、雾灯、停车传感器、全景天窗、电动尾门、拖车钩接口和熏黑LED尾灯，整体状态透过图片库中可见的细小漆面伤疤被一五一十地呈现出来。整台车所剩的悬念，已全部摊在配置单与保养记录里——唯独最终的出价，还是一片空白。