一个曾被中方制裁的荷兰大臣,偏偏带着阿斯麦等企业访华。商界为何先急了?这趟飞机背后,藏着荷兰最怕失去的一张饭票。

舍尔茨玛不是突然冒出来的荷兰官员。他的完整名字是Sjoerd Sjoerdsma,来自荷兰六六民主党。

荷兰政府官网显示,他在2005年至2012年曾任荷兰外交部外交官,之后从2012年9月到2023年12月担任荷兰众议院议员,长期负责外交、欧洲事务等议题;2026年2月23日,他被任命为荷兰外贸与发展合作大臣,职责包括国际贸易和发展合作。

从履历看,他懂外交,也熟悉议会运作。问题在于,他过去多年在涉华议题上留下了很重的政治色彩。

2021年3月22日,中国外交部宣布对欧盟有关人员和实体实施制裁,名单中就包括时任荷兰议会议员舍尔茨玛。

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中方给出的原因很明确:有关人员严重损害中方主权和利益,恶意传播谎言和虚假信息;相关人员及其家属被禁止入境中国内地及香港、澳门特别行政区,他们及其关联企业、机构也被限制同中国进行往来。这段经历,是他这次访华绕不开的背景。

普通贸易大臣来中国,谈的是订单、产业链和合作机制;舍尔茨玛来中国,身上还背着一个“曾被中方制裁”的标签。这不是小事。

对荷兰政府来说,他是代表内阁出访的部长;对中方来说,他过去在涉华问题上的表态不能当作没发生过。中方愿意让这次经贸沟通往前走,说明中国把经贸合作和政治反制分得很清楚,但这不代表底线可以被碰。

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舍尔茨玛在“台湾地区”问题上也曾有动作。公开报道显示,2022年他作为“对华政策跨国议会联盟”相关代表团成员窜访台湾地区,并在当地发表对华不友善言论。

相关组织还声称要加强同台湾地区的政治和贸易联系。这些做法触及中国核心利益,也给他后来带队访华埋下了麻烦。

商界担心的不是他不会谈贸易,而是怕他把议员时代的政治惯性带进部长行程里。2026年2月进入荷兰新政府后,舍尔茨玛的位置变了。

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他不再只是议会里发声的政客,而是要替荷兰企业争取市场空间的贸易负责人。荷兰这样一个国家,国土不大,产业却卡在全球半导体供应链要害处。

阿斯麦是荷兰的王牌,恩智浦也有重要地位。舍尔茨玛若想坐稳这个外贸大臣的位置,光会喊口号不够,还得面对企业、订单、就业和出口数据。

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舍尔茨玛当时表示,中国是荷兰重要经贸合作伙伴,荷兰新政府高度重视发展对华关系,期待早日率企业家代表团访华。这次会见等于给7月访华先铺了一条路。

对舍尔茨玛来说,这是一次转身机会。过去他靠对华强硬出名,现在他要带企业来中国谈生意。身份一变,账本就摆在面前。

过去说错话,受影响的是政治形象;现在若再乱说,受影响的是荷兰企业的现实利益。商界盯着他,不是没有道理。

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“荷兰商界肉身拦机,要求访华的荷兰大臣,签一份不惹中国的保证书”这个题目,抓住的不是一张公开曝光的纸面保证书,而是荷兰商界对舍尔茨玛的一次强烈约束。

南华早报援引消息人士称,阿斯麦、恩智浦等半导体企业高管同意随团访华的条件之一,是舍尔茨玛在中国期间不要主动提出人权议题,也不要谈向台湾地区军售等敏感内容;不少荷兰商界人士此前犹豫,就是担心他把政治敏感话题带进访问行程。

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这就是所谓“拦机”的实质。不是一定要理解成有人真站在登机口拉住他,而是商界把话说在前面:这趟访华是谈经济,不是让你借中国舞台刷政治存在感。

对企业来说,最怕的就是刚把谈判桌摆好,部长先把桌子掀了。荷兰政府可以在美国面前讲安全,在欧洲内部讲价值观,可企业要面对中国客户、设备交付、售后维护和未来订单。

政治姿态不能替企业结账。按照相关报道,舍尔茨玛计划7月6日抵达北京,会见中方官员,参加商业圆桌会议,随后前往上海,参访当地企业,并在7月9日结束行程;随行名单包括17名企业高管,阿斯麦和恩智浦代表在列。

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这条路线安排不长,但分量不轻。北京谈政策,上海看产业,企业高管随行,说明荷兰这次不是来走过场,而是想把经贸渠道重新稳住。

阿斯麦为什么这么紧张?原因摆在财报里。

阿斯麦2026年一季度总净销售额为88亿欧元,净利润28亿欧元,毛利率53.0%,并把2026年全年销售预期上调至360亿至400亿欧元。这家公司看起来很强,可越是强,越怕被地缘政治绑架。

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阿斯麦是全球极紫外光刻机领域的关键供应商,先进EUV设备早已不能卖给中国,一些DUV设备也受到出口限制。剩下还能做的中国业务,是企业必须守住的空间。

中国市场对阿斯麦不是边角料。公开报道提到,中国在阿斯麦2026年一季度净系统销售额中占比为19%,上一季度为36%。

这个比例已经说明问题:哪怕管制越来越多,中国仍是阿斯麦无法轻易放弃的大市场。中国晶圆厂、成熟制程、汽车芯片、工业芯片需求还在,阿斯麦若把这块市场丢掉,未来收入结构和长期客户关系都会受到冲击。

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美国给荷兰的压力也在加码。

路透社报道,2026年美国国会提出的MATCH法案,试图让盟友同步美国更严格的对华芯片出口限制;舍尔茨玛6月在华盛顿见美国商务部长和国会议员时,已表达荷兰方面对该法案的担忧,认为其中一些内容像是要由美国接管会影响荷兰国家安全和企业运营的决定。

这话说得克制,意思却很明白:美国想让荷兰替它堵中国,荷兰企业却怕自己先被堵死。所以,商界给舍尔茨玛“封口”,不是小题大做。

美国把半导体当战略工具,荷兰政府夹在中美之间想两头维持,企业却最清楚谁在付钱、谁在下单、谁能提供市场。要是舍尔茨玛在北京把涉疆、涉台这些敏感问题拿出来表演,访问气氛立刻变味。

中国不缺谈判对象,也不是非要给荷兰企业开方便之门。荷兰商界真正怕的,是中国把原本留给合作的窗口关上。

还有一个更深层的压力:中国半导体设备产业正在补短板。外部限制越狠,中国国产替代越快。

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路透社曾报道,中国推动晶圆厂在新增产能中更多采用国产设备,刻蚀、沉积等环节国产设备企业得到更多机会。光刻机仍是难点,但难点不等于永远突破不了。

荷兰企业怕的不是中国今天少买几台设备,而是怕中国被逼到自己造,几年后阿斯麦连讨价还价的空间都没了。这就是题目背后的真实逻辑:商界不是替中国说话,而是替自己的饭碗说话。

舍尔茨玛可以有政治立场,但带企业来华时,他必须明白自己代表的是荷兰外贸利益。商界这次把话压到出发前,等于提醒他:这趟飞机飞向的是中国市场,不是欧洲议会发言席。

舍尔茨玛这次访华后续会不会顺利,不只看他在北京讲什么,还要看荷兰如何处理旧账。最大的一笔旧账,就是安世半导体。

2025年10月,荷兰政府对中资控股的安世半导体采取罕见干预措施,路透社报道称,荷兰方面以经济安全和技术转移风险为由,获得阻止或撤销相关企业决策的权力。安世半导体由中国闻泰科技控股,这一动作很快引发中荷之间的供应链争端。

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安世半导体不是小公司。它的芯片大量用于汽车和工业领域,单价不一定高,影响却很广。争端发生后,供应链被搅动,汽车行业也感到压力。

路透社报道称,Nexperia中国业务和欧洲总部之间的矛盾导致芯片供应紧张,双方围绕控制权和运营安排出现法律争执。这件事让中国看得很清楚:荷兰口口声声讲市场规则,一碰到中资企业和美国压力,就可能把“国家安全”当成行政干预的理由。

中方的态度也很明确。2026年2月,外交部发言人谈到安世半导体问题时表示,问题根源在于荷兰方面对企业经营采取不当行政干预;中方将继续支持中国企业维护合法权益。

它一出现,谈判桌上马上就会变成“荷兰政府到底怎么收场”。阿斯麦、恩智浦可以谈设备、市场和合作,安世半导体一来,矛盾就会直接摆到台面上。

荷兰方面暂时把它放在一边,本质上是想先保住经贸访问的大框架,不让最尖锐的问题把整趟行程拖进僵局。舍尔茨玛本人也处在两头受压的位置。

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6月,他刚在美国推动荷兰加入Pax Silica。荷兰政府官网称,荷兰加入这个围绕人工智能和芯片供应链的联盟,是为了增强经济安全和贸易地位。

路透社也报道,荷兰一边加入美国主导的Pax Silica,一边又反对美国通过MATCH法案强迫盟友同步更严厉的对华出口管制。这说明荷兰政府想靠近美国阵营,又不想让美国把阿斯麦的中国生意彻底掐掉。

这条路不好走。美国要的是技术封锁链条越来越紧,中国要的是公平合作和尊重核心利益,荷兰企业要的是市场和利润。

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舍尔茨玛如果继续用议员时代那套对华强硬话术处理部长工作,他会让荷兰企业陷入更被动的位置。若他能把访问限定在经贸和产业链稳定上,这趟访问至少还能给中荷关系留一点回旋空间。

对中国来说,这次访问也不是单纯接待一位荷兰大臣。中方愿意同荷兰谈,是因为中荷经贸合作有现实基础。

商务部3月通稿提到,中荷自2014年建立开放务实的全面合作伙伴关系以来,经贸合作不断深化,这符合双方共同利益,也有利于中欧经贸关系健康发展和全球产供链安全稳定。话说得很稳,边界也很清楚:合作可以谈,问题可以谈,核心利益不能拿来交易。

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舍尔茨玛的“人物结局”,眼下还不是下台或翻篇,而是被现实账本重新教育。他过去可以站在议会里制造对华议题,现在站到外贸大臣的位置上,背后是荷兰企业的订单和饭碗。

商界要求他别惹中国,本质上是对荷兰政治路线的一次纠偏。嘴上跟着美国喊,账本却离不开中国,这就是荷兰现在最尴尬的地方。

后续若访问顺利,荷兰企业会争取继续保住中国市场,阿斯麦也会尽量在美国管制缝隙里维持可做的业务。若舍尔茨玛管不住嘴,把敏感问题带到台前,荷兰商界之前的担心就会变成现实。

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中国不缺替代方案,也不会为了荷兰企业而放松核心利益底线。这件事留给外界的结尾很直白:所谓“保证书”,保证的不是中国给荷兰面子,而是荷兰别亲手砸自己的饭碗。

所谓“肉身拦机”,拦住的也不是一趟航班,而是政客把商业利益拿去做政治表演的冲动。