吉利旗下电动掀背车EX2将于今年八月在英国市场启动交付。这是该中国品牌继EX5纯电SUV与Starray插电混动车型之后，在当地推出的第三款产品，直接对标即将面世的现代Ioniq 3与大众ID Polo。

EX2在中国市场命名为星愿，采用单电机后驱布局，提供两种动力输出版本，分别为78匹马力和114匹马力。动力电池选用磷酸铁锂材料体系，容量分设两个规格：30.1千瓦时对应约193英里续航，40.2千瓦时对应约255英里续航。需要指出的是，上述续航数据依据中国CLTC测试标准取得，该标准相比欧洲通行的WLTP工况更为宽松。作为对比参照，雷诺5的WLTP续航为192英里或252英里，大众ID Polo则将提供204至283英里的续航表现。

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同尺寸竞品的续航水平相对透明，吉利如何调整EX2的规格参数成为市场关注焦点。一种策略是拉高电池容量或优化能效以贴近对手的续航表现，另一种则是保持现有配置但在售价上做文章。两种路径各有依据：前者能让产品在参数表上不落下风，后者则可能以更具冲击力的价格吸引预算导向型买家。最终选择将直接影响这款车在英伦市场的开局声势。

EX2的战略地位不仅关乎单车销量。根据吉利的规划，到2029年其在英国的产品矩阵将扩充至十款车型，到2030年实现年销十万辆。这一目标节奏相当急促——作为参考，韩国品牌起亚花费数十年时间才迈过十万辆门槛，2022年方得以达成。而EX2在中国本土的战绩堪称销售主力，去年全年累计交付45万辆，为吉利的全球化扩张提供了充足的底气。