乌克兰政府拒绝了爱尔兰提出的一项捐赠方案。爱尔兰原计划向乌方提供一批装甲战斗车辆，用于协助对抗俄罗斯。《爱尔兰时报》获悉了这一消息。
爱尔兰政府近期提出，将国防军全部27辆轻型战术装甲车一并提供给乌克兰。这批车辆17年前首次采购，但一直很少使用。这些车辆由一家南非公司制造，口碑不佳，且经常发生故障。它们最终于2024年退出行动序列并被封存。
今年早些时候，爱尔兰政府询问乌克兰，是否愿意接收这27辆车辆。该提议属于一项国际军事援助计划的一部分，旨在帮助基辅抵御始于2022年2月的战争。爱尔兰向乌克兰武装部队捐赠军事装备，爱尔兰士兵也在欧盟框架下为乌克兰军人提供训练。
按照爱尔兰政府的军事中立政策，无论是培训还是装备援助，都应属于“非致命性”支持。此前捐赠的装备包括无武装军用运输车辆、排雷车辆和防弹衣。军事训练则主要集中在排雷、医疗救护和战斗工程等领域。
这批轻型战术装甲车的捐赠提议，似乎已触及政府政策边界。这类车辆通常标准配备车顶遥控武器站，通常可安装机枪或榴弹发射器。上个月，在国防军总参谋部一次会议上，军官们获悉乌克兰已拒绝爱尔兰的提议，因此这些轻型战术装甲车终于可以从军方库存中移除并报废。军方将这一流程称为“封存退役”。
在回应相关问询时，爱尔兰国防部发言人证实了这一进展。他说：“乌克兰国防部对爱尔兰提出这一提议，以及爱尔兰持续支持乌克兰，表示诚挚感谢。”他还说：“不过，乌方最终拒绝了这一提议，理由是这类车辆目前并未在乌克兰武装部队中服役，因此若接收这批车辆，还需要单独配套培训、维护和备件支持。”
当被问及此举似乎与政府只提供非致命性装备的政策相矛盾时，国防部表示，“任何此类提议都会符合政府向乌克兰提供非致命性支持的政策”。这批轻型战术装甲车也被称为RG32M“先导者”，于2009年从现已停业的英国宇航系统地面系统南非公司购入，总价略低于2000万欧元，单价为72.6万欧元。
这类车辆原本被设计为一种中间选项，适用于软皮车辆已显得不够安全、但又未到必须动用装甲运兵车的场景。这些车辆的问题从一开始就已显现。使用人员报告称，其可靠性和维护方面存在诸多问题，包括电气连接无法匹配、传动轴断裂等。
由于可靠性问题，军官们经常拒绝在黎巴嫩及其他潜在危险地区的巡逻任务中部署这类车辆。一名军方消息人士说，一辆部署到黎巴嫩联合国驻黎巴嫩临时部队的轻型战术装甲车，曾连续18个月一直停在基地内，未被派出执行任务。
《爱尔兰时报》此前依据《信息自由法》获得的里程数据显示，这批车辆在15年的服役期内行驶里程很低。其中一辆车年均行驶540公里，大致相当于一年只消耗一整箱油。今年早些时候，爱尔兰已同意启动一项计划，用法国制造的新型车辆替换国防军全部装甲车队，其中也包括这批轻型战术装甲车。
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