6月离去，7月驶来。同时也意味着2026年剩下半年时间了。
日前，车圈主流平台之一摩托范发出自家6月的几类排行TOP10榜单，虽然难免会有厂家“充值”的味道，但是我们也不妨聊聊这几类排行榜中到底是哪些新车成为“榜一大哥”。
在车型人气榜上，QJMOTOR新一代赛600继续蝉联榜首；新大洲本田于6月初推出的26款NS150GX直升到第二位；人气车型张雪机车500RR则小下降一位。
可以看到，于今年3月推出、被誉为“3万以内最强四缸仿赛”的新一代赛600继续成为上两个月车友们热搜的超重点车型。
其中活力版为29999元；配置更高的竞技版为34999元，而且赛600是在钱江东部新工厂生产，整体质感和做工都比老款赛600RS更加优秀。
值得一提的是，对比赛600RS 38999元的售价，全新赛600直接将新车的价格压到3万以内，力度可谓空前。
外观方面，全新赛600延续赛600系列的整体设计风格，前脸采用激进仿生学设计，分裂式LED矩阵大灯，两侧真实空气导流通道。
配置方面，全新一代赛600更是标配电子油门、定速巡航、双向快排、三种骑行模式以及弹射起步等硬件。
竞技版则有布雷博品牌刹车卡钳（上泵同样为布雷博）+SUNSTAR碟刹盘加持，而且还有弯道ABS加持，可以全方位保护骑手的骑行安全。这是新一代赛600对比友商同级别车型上的配置优势。
核心动力方面，作为几款国产主流中量级直四仿赛中排量最大的车型，赛600延续赛600RS的那颗680cc直列四缸发动机，动力超过100匹，性能比较特出。
所以，QJMOTOR新一代赛600连续雄霸人气车型榜单可能就不出为奇。
而在6月份的口碑榜前10名单中，“百万用户选择”的铃木UY 125绝对是这块榜单中的前三常客，毕竟它可是有着超大的用户群体。
而且刚刚在上个月，轻骑铃木推出搭载前轮ABS的UY125，并且将价格打下来，ABS版指导价约9980元，老款无 箱版 低配可到8580元左右，让UY125的诚意更加足。
我们相信，在被豪爵AFR125打压几个月后，降价后的UY125将重新夺回125cc踏板的销量榜首；而在摩托范的口碑榜单上，它几乎不会掉出前三位置。
不过，达摩院也没有想到无极CU525可以拿到口碑榜单的第二位，也就是一众国产巡航车中的口碑第一位。
▲无极CU525皮带版
说实话，除了价格相当卷之外，我们好像没有能够在无极CU525上找到很多的亮点。
但是请不要忘记，无极CU525自2023年下半年推出以来的市场累计销量已经突破60000+辆（截止到2025年11月）。
而且那时候他们才刚刚推出更加卷的CU525链版本，新车更是价格打到2.2万不到，所以半年过后的CU525无论在用户群体和口碑上应该都是有所上升。
▲无极CU525链条版
而排在口碑榜单第三位的车型就是新本的小拉NS125LA，我们相信其在前三的口碑位置是相当真实，你从大街上看到的复古踏板车就会知道。
最后就是6个月的新车榜单，其是根据摩托范平踏日均流量排序，可以看到6月底、刚刚才发布的“国产首款双缸踏板”无极SR450X一举拿下桂冠；大降后改款后KTM790 Duke紧跟其后。
作为国产首款正式上市双缸踏板，无极SR450X在价格、外观设计和动力配置几个方面都是相当有亮点。
尤其是外观，无极SR450X完全抛弃自家SR家族的设计风格，采用更加前卫的上下矩阵式透镜大灯组合，加上锐利示宽灯点缀的设计手法，新车整体看上去相当具运动感和新鲜感。
而且在价格方面， 无极SR450X 显然是要阻击本田350ADV和还没有正式发布价格的豪爵TVL350，当然，雅马哈XMAX300是除外。
配置的话，无极SR450X基本搭载目前中高端ADV踏板的所有硬件，诸如KYB前后减震、西户刹车等品牌的配置均有。
而且博世电喷、大容量座桶&油箱、加热手把座垫等也没有落下，无极SR450X完全就是一台硬派的双缸ADV踏板车！
最后，你觉得摩托范6月份TOP 10榜单成色如何，水分多吗？哪一款车才是你的“榜一大哥”？记得与我们留言互动！
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